液压泵进出口大小

参考答案： 双螺杆泵利用相互啮合，互不接触的两根螺杆来抽送液体。双螺杆泵的一端伸出泵外的主动螺杆由原动机驱动，主动螺杆与从动螺杆具有不同旋向的螺纹，螺杆与泵体紧密贴合，从动螺杆是通过同步齿轮由主动螺杆带动的。泵内吸入室应与排出室严密地隔开，因此，泵体与螺杆外圆表面及螺杆与螺杆间隙应尽可能小些，同时螺杆与泵体、螺杆与螺杆间又相互形成密封腔，保证密闭，否则就可能有液体从间隙中倒流回去。

参考答案： 查了机械设计手册的液压单行本，但只有一些简单的计算公式，主要是计算压力、流量、功率、效率的，然后就是几种形式的柱塞泵产品参数，并不适合作为柱塞泵的设计参考。 手头有一本《液压元件与系统》，李壮云主编，其中在柱塞泵的部分，有几个关键部件的设计计算，比如缸体，柱塞，滑靴，斜盘，还有主要零件的材料和技术要求，我觉得更适合作为你设计柱塞泵时参考使用。

参考答案： 启动扭矩小，启动时将液力偶合器勺管关至零位，电机启动时主轴只带动液力偶合器的输入轴转动，接近零负载启动； 改变水泵功率，运行过程中当锅炉负荷减小不需要满水量供应时，可以通过调节液力偶合器的勺管来减少液力偶合器工作腔内的工作油量降低液力偶合器的输出轴功率，此时由于液力偶合器传动差数关系电机传动功率也随之下降； 防堵转，当工作机因故障导致主轴抱死后，因为液力偶合器为软连接故不会导致电机损坏

参考答案： 卧式单级单吸悬臂式离心泵的轴向力主要来自于介质的吸入压力，也就是叶轮旋转产生吸入力，而叶轮背部形成负压，介质就会给叶轮一个压力，所以一般在叶轮的轮毂上开上几个孔，来进行平衡。但是还是不会完全平衡掉，所以剩余的一部分轴向力就会有止推轴承来承受。

参考答案： 制动泵分为总泵和分泵。首先要检查分泵，一般分泵的故障就是漏油，只要不漏油，一般没有问题。然后就是总泵，你踩下刹车踏板，保持住踏板应该是不会往下落的，如果落说明总泵泄压。 熄火后连续踩刹车，刹车会增高其比较硬，踩住刹车再启动发动机，刹车会马上变软回位，这样就是主真空泵工作正常的样子，分泵就更好弄了，千斤顶顶起要检查的轮子，一个人转动，一个人刹车就能分辨分泵是否好坏了。 空助力器是制动系统