柱塞泵打不上压力是什么原因？
打开柱塞泵泵头，漏出柱塞，打开电机，感觉柱塞的行程很小，几乎就是抖动，关闭最后快停下时才明显看到柱塞伸缩往复有了行程，这是什么原因呢？
参考答案：
个人理解，往复式容积泵的活塞每运动一个冲程，排出液态介质的体积是定量的，泵造出来之后，冲程是定死的，冲数只跟电机转速和减速机速比有关，一般调节冲数靠的是变频器。粗略而言，如果不考虑液态介质的可压缩性，在设计压力不大的情况下，流量只与电机频率成正比，与负载(管路特性)无关，但泵出口压力与负载是有关的。流量越大，沿程阻力损失、局部阻力损失越高，泵出口压力就越大。
1、容积效率指的是由于液态介质的压缩或膨胀引起的容积损失、泵自身的泄露引起的容积损失、单向阀关闭滞后引起的容积损失等原因引起的泵的实际流量与理论流量的差值与理论流量的比值。理论流量等于活塞有效横截面积、冲程、作用数(单作用取1，双作用取2)、缸数(单缸取1，双缸取2，三缸取3，还有多缸的，有几个缸就取几)、冲数(一般是每分钟多少个冲程数)四者的乘积再乘以60(因一小时有60分钟)，单位为m^3/h，因此理论流量与冲程和冲次均成正比。对容积泵而言，冲程、冲次越高，实际流量也越高，当然实际压力也越高，因此因压缩引起的流量损失、因泵自身压力泄漏引起的流量损失都越大，容积效率越低。当然，当工作压力较低时影响相对较小;
2、水力效率指的是因液态介质流经泵各过流部件时产生的摩擦、撞击、湍流等造成的水头损失与理论水头的比值，这种损失与流速的大小、过流部件的形状及其表面的粗糙度有关。很显然，冲程、冲次越高，水力损失越大，水力效率越低;
参考答案二：
如果阀也有很多情况你说的是在车上打压的话，问题是很多的：泵扫膛了，油封环坏了，安全阀坏（阀也有很多故障点的）工作装置窜油了
参考答案三：
1.吸入管路上过滤器堵塞;
2.液压油箱油位太低;
3.吸入管路漏气;
4.柱塞泵中心弹簧折
参考答案四：
很可能是哪个地方漏磁了，漏气了，它就是打不上压，
