PARKER派克PV040R1K1T1NMMC柱塞泵
派克PV040R1K1T1NMMC柱塞泵的泵芯均为铸造成型，具有高精度加工中心和磨削加工，机械精度高，密封性能好，自润滑效果好。可靠的控制方式有很多：智能电液比例、电气比例、液压比例调节控制、压力控制、流量控制、压力切断、负载传感等。
PARKER派克PV040R1K1T1NMMC柱塞泵具有以下优点：
——设计方便快捷，有灵活的安装界面，使用方便。
——绝缘噪声低，能够安静工作
——自吸速率很高。
——减少能源消耗和发热。
——带有“无泄漏”调整的简易液压控制。
——完全动力轴驱动能力。
——高达350bar的自吸工作压力。
——该FEM优化设计的壳体和预压室输出脉动小，噪声低。
——模块式补偿器具有快速响应。
——通轴传动的扭矩100%的名义扭力。
——德国生产。
安装和调试液压泵、马达的注意事项
一定要清洗油箱管道等部件，保证油的清洁度要求；重点清洗液压油箱及部件的所有接口、接头等部件。
吸油滤芯：吸油滤芯应经常清洗和更换，以确保吸油口的真空度不低于0.68巴压力。
当启动温度为：环境温度在200以上时，让发动机怠速运转3-5分钟后再加载进入工作状态；当环境温度低于200时，让发动机怠速至少30分钟，等到油温达到200左右，然后加载，进入工作状态。
壳体注油：在装好泵、马达并正确连接好系统之后，向泵或马达内注入干净的油液，将上方的泄油管拆下，见油液流出后拧紧机头。在空运中，确保泵内回转体的润滑，否则易磨损或烧坏旋转部件。
禁止拆卸：液压系统出现问题时，非液压工作人员请勿擅自拆卸泵或供油元件，否则后果自负，以免造成重大损失。
