燃油泵叶轮存溶胀隐患 斯巴鲁在美遭集体诉讼
诉讼指向斯巴鲁今年4月在美国召回的188207辆汽车，相关车型低压燃油泵叶轮制造密度偏低，当叶轮表面暴露在溶剂干燥的时间较长时可能会出现细小裂纹，并可能会受燃油影响而发生溶胀，随着时间的推移，叶轮“可能会变形到足以干扰油泵本体，并导致低压燃油泵无法工作”。 告显示，该部件的供应商为日本电装（Denso）。
经济日 —中国经济网综合外电 道 近日，美国新泽西州地方法院对斯巴鲁公司和美国斯巴鲁公司提起诉讼称，其出售的汽车"低压燃油泵存在缺陷，会导致不可预测的加速和引擎熄火，存在安全隐患"。
该诉讼指向斯巴鲁今年4月在美国召回的188207辆汽车，该批车型均为斯巴鲁的印第安纳工厂生产，包括2019年款的翼豹（Impreza）紧凑型轿车和掀背车、中型轿车力狮（Legacy）、中型SUV傲虎（Outback），以及旗舰SUV车型Ascent。
斯巴鲁傲虎（Outback）
根据NHTSA网站上发布的一份安全召回 告，相关车型的低压燃油泵叶轮制造密度偏低，当叶轮表面暴露在溶剂干燥的时间较长时可能会出现细小裂纹，并可能会受燃油影响而发生溶胀，随着时间的推移，叶轮“可能会变形到足以干扰油泵本体，并导致低压燃油泵无法工作”。 告显示，是该部件的供应商为日本电装（Denso）。
公开文件显示，相关车主是在今年6月接到召回通知的；而该诉讼表示，这些被召回的汽车“只是冰山一角”，同时NHTSA网站上又投诉称，“这一缺陷至少从2013年起就在斯巴鲁汽车上存在，并一直持续到现在。”
该诉讼还表示，斯巴鲁“拒绝及时维修或更换这类有缺陷的系统，继续销售并要求客户驾驶装有有缺陷的燃油泵的车辆，这可能导致伤害甚至死亡。”诉讼要求斯巴鲁方面赔偿损失，包括收回受影响车辆的购买价格、自付费用和附带费用，以及“强制斯巴鲁更换、召回和修理受影响车辆”。
“我们知道这起诉讼，目前正在调查这些指控，”斯巴鲁的企业传讯主管多米尼克
