独立减速箱是凸轮转子泵的标准配置。
首先，既然是独立的，相对就会出现集成的，集成减速箱到底是什么样子，图片给大家展示。
可以看上图，红色圆圈位置是集成减速箱，那么什么是独立减速箱？
上图可以看到，黄色圆圈部分为独立减速箱。
这两种型式是转子泵，那么我们把区别讲一下。
1、名字
集成减速箱的转子泵叫做旋转活塞泵，活塞转子泵，多产于浙江省某地，河北泊头这个做泵的产业园有些小厂家也会做，但都是浙江贴牌生产。
独立减速箱的转子泵叫做凸轮转子泵，凸轮泵，旋转凸轮泵，自吸转子泵，符合API676标准，产地有山东青岛，广东广州，安徽。
2、性能
专业的事情需要专业的厂家来做，泵厂家做减速装置，不可能像减速机厂家那样专业。说白了，稳定性根本不可靠，体现在哪？
2.1电机选择
集成减速箱空间有限，齿轮精确度有限，速比受限，只能搭配6级或者8级电机，成本高，噪音大。
独立减速箱源自专业的厂家制作，速比丰富，搭配4级电机，性能稳定
2.2 可靠性
专业的减速机厂家会考虑各种状况，设计时避免了负面事件的发生，就算出现故障，单独修理减速机就可以。
但是集成减速箱一旦出现故障，那么连带整个泵体需要拆卸，影响生产，维修麻烦，损失无法估量。
同时，集成减速箱的发热量大。
2.3结构复杂
凸轮转子泵以简单著称，集成减速箱的设计使得泵体内部增多了很多部件，结构变得复杂，违背了设计的初衷，增加了使用者的难度。
3、价格
由于省却了减速箱，集成减速箱的转子泵价格便宜很多，在某些行业，尤其是市政行业比较有竞争力。
4、空间
从图片也可以看到，独立减速箱长度多出10%
5、发展趋势
污水厂早期采用进口凸轮转子泵，比如博格，采用独立减速箱，稳定性好，但是配件价格太高，货期也长，以市政污水厂行业的利润点来自后期运营，泵的稳定性决定了利润的高低，从全生命周期使用成本来看，独立减速箱依然是发展趋势。
所以专业的事情需要专业的厂家来做，泵厂家就做泵，研究怎样提高耐磨损性，耐腐蚀性，提高泵的运行效率，不要去牵扯其他的事情。
