那些年，我们一起追过的三一9轴底盘86米泵车！
那些年，我们一起追过的三一9轴底盘86米泵车！
三一86米泵车与普茨迈斯特的70米泵车、中联的80米泵车设计思路都不同。德国大象的70米泵车是用半挂拖车做底盘，中联的80米泵车采用6轴汽车底盘，而三一的86米泵车则采用类似于全路面起重机的9轴底盘。
采用了三一新款的驾驶室。模仿斯堪尼亚造型，不过对于这个底盘而言，发动机并不在驾驶室下方，所以进气格栅是否有点画蛇添足？
另外对于这样的庞然大物而言，路面移动速度不超过70km/h，所以驾驶室两侧的转角扰流板也是起不到作用的。
巨大的散热装置和露出的空滤说明了发动机安装的位置。
臂架式混凝土泵车的高度在不断增长，但瓶颈也逐渐凸显。高度也好，泵送量也好，也许有一天会达到极限。适合场地作业，工作效率最大化才是最重要的。
那么对于这台“大怪兽”，你有何看法？
