泵车司机 复老板？加水加到发动机里，48米泵管全部堵死
又是一个堵了全车管的：
48米S管、输送缸全部堵死，检查出的原因竟然是新手加水加到发动机里面去了 ...
现在天气越来越热了，钻到转塔里面换泵管那才叫真不容易，空间狭小，有力不方便使，如果真的到了夏天，又正在泵送时候坏掉，那钻进去，就像蒸桑拿啊！做这行的太辛苦了！大家要注意身体！更要避免犯低级错误。
对于这样的情况有泵友分享他的经验，泵友@青花 说：
打灰之前先打一抖水，用泵送剂的话就不用，如果长时间等待，半小时打一次返泵，一小时打次正泵，一个半小时以后打循环，用水枪往料斗加点水，一边打一边加，保证混凝土的塌落度！
综上所述，干的时间越久堵管次数越多，经验也越多，我觉得堵管无非就是，混凝土离析，加水太多，等待时间太久没有疏通管道，或者掉进大石子堵管，还有冬天用凉水打灰，特别容易堵管！就这几点，解决办法当然是堵管以后打返泵，看看混凝土反过来多少→_→，再打正泵，大约就知道堵在哪里，大多数都是堵S管，大端，进转塔弯头，或者三臂弯头，拆开，把干灰放了，再上好基本就没问题了，可不能硬打，磨损管件不说对发动机和液压系统都没有好处，实在不知道哪里堵了可以用敲管的方法找到堵管处。
