错过后悔，齿轮泵常见故障及处理措施！

一、泵不能排料

故障原因：a.旋转方向相反；b.吸入或排出阀关闭；c.入口无料或压力过低；d.粘度过高，泵无法咬料。

故障排除：a.确认旋转方向；b.确认阀门是否关闭；c.检查阀门和压力表；d.检查液体粘度，以低速运转时按转速比例的流量是否出现，若有流量，则流入不足。

二、泵流量不足

故障原因：a.吸入或排出阀未全开；b.入口压力低；c.出入口管线堵塞；d.填料箱泄漏；e、转速过低。

故障排除：a.确认阀门是否关闭；b.检查阀门是否打开；c.确认排出量是否正常；d.紧固，大量泄露漏影响生产时，应停止运转，拆卸检查；e、检查泵轴实际转速。

三、声音异常

故障原因：a.联轴节偏心大或润滑不良；b.电动机故障；c.减速机异常；d.轴封处安装不良；e.轴变形或磨损。

故障排除：a.找正或充填润滑脂；b.检查电动机；c.检查轴承和齿轮；d.检查轴封；e、停车解体检查。

四、电流过大

故障原因：a.出口压力过高；b.熔体粘度过大；c.轴封装配不良；d.轴或轴承磨损；e.电动机故障。

故障排除：a.检查下游设备及管线；b.检验粘度；c.检查轴封，适当调整；d.停车后检查，用手盘车是否过重；e.检查电动机。

五、泵突然停车

故障原因：a.停电；b.电机过载保护；c.联轴器损坏；d.出口压力过高，联锁反应；e.泵内咬入异常；f.轴与轴承粘着卡死。

故障排除：a.检查电源；b.检查电动机c.打开安全罩，盘车检查；d.检查仪表联锁系统；e.停车后，正反转盘车确认；f.盘车确认。

六、密封漏油

故障原因：a.轴封未调整好；b.密封圈磨损而间细大；c.机械密封动、静环摩擦面随坏；d.弹簧松弛。

故障排除：a.重新调整；b.适量拧紧压盖螺栓或更换密封圈；c.更换动、静环或重新研磨；d.更换弹簧。

七、旋转不畅

故障原因：a.轴向间隙或径向间隙太小；b.齿轮油泵内有污物；c.装配有误；d.泵与发动机联轴器的同轴度差；e.泵内零件未退磁；f.滚针套质量不合格或滚针断裂；g.工作油输出口被堵塞。

故障排除：a.重新加以调整修配；b.解体以清除异物；c.齿轮泵两销孔的加工基准面并非装配基准面，如先将销子打入，再拧紧螺钉，泵会转不动。正确的方法是，边转动齿轮泵边拧紧螺钉，最后配钻销孔并打入销子；d.同轴度应保证在0.1mm以内；e.装配前所有零件均须退磁；f.修理或更换；g.清除异物。

八、其他故障

故障原因：

a.内外转子的齿侧间隙太大，使吸压油腔互通，容积效率显著降低，输出流量不够；

b.轴向间隙太大；

c.吸油管路中的结合面处密封不严等原因，使泵吸进空气，有效吸入流量减少；d.吸油不畅，如因油液粘度过大，滤油器被污物堵塞等导致吸入流量减少；

e.溢流阀卡死在半开度位置，泵来的流量一部分通过溢流阀返回油箱，而使得进入系统的流量不够，此时伴随出现系统压力上不去的故障。

排除方法：

a.更换内外转子，使齿侧隙在规定的范围内(一般小于0.07mm)；

b.研磨泵体两端面，保证内外转子装配后轴向间隙在0.02~0.05mm 范围内；

c.更换破损的吸油管密封，拧紧管接头；

d.选用合适粘度的油液，清洗进油滤油器使吸油畅通，并酌情加大吸油管径；

e.修理溢流阀，排除溢流阀部分短接油箱造成泵有效流量减少的现象。

齿轮泵的日常保养注意事项

1、泵的解体和清洗，升、降温，起停都应严格按照规定操作，避免造成不必要的损失。

2、应注意保持增压泵入口压力的稳定，使其具有稳定的容积效率，以有利于泵的运行。

3、入口为负压的填料轴封泵，应保持填料函处压力高于外界大气压。背压降低时，应及时调整填料函的压力，否则会使泵吸入空气，造成流量扬程下降。