滚动轴承发热？可能是这些原因

在齿轮泵应用过程中，经常会出现滚动轴承发热的情况，如果不重视、不处理，可能会引起轴承烧坏，影响泵和电机的正常运转，耽误生产进度，今天河北恒盛泵业就和大家分析下轴承发热的原因。

1.由于润滑不当造成的轴承发热

（1）轴承润滑部位的设计存在先天不足。轴承座的油标设计可能有问题，油标标示不正确会给巡检维护人员造成误导。

（2）润滑油管被异物堵塞。由于润滑管理不严格，加油换油过程中容器较脏或者管路焊接酸洗不规范，造成焊渣铁锈等杂物进入油管、进而堵塞油孔的情况。

（3）润滑油（脂）变质或加油不及时。滚动轴承使用的润滑油（或润滑脂）都有一定的工作温度，当温度过高、轴承座内进水、进灰时就会发生严重氧化、乳化等变质，从而失去润滑作用，使轴承因高温而烧损。另外，润滑油（或润滑脂）本身质地不良或运行中加油（脂）不及时，也是常见现象，比如皮带机托辊轴承进雨水、回转下料器轴承和富勒泵轴承进煤粉或生料粉，都会造成轴承温度升高或产生异声。

（4）润滑管路的冷却器结垢堵塞，致使冷却效果变差。特别是夏季生产，此问题尤其普遍，个别厂家不惜加大或并、串联冷却器来加强冷却效果。因为高温风机冷却器结垢严重，轴承温度过高频繁 警的情况在各分公司都曾遇到。比较有效的处理办法是每年入夏之前对冷却器进行酸洗除垢。

2.由于安装不当引起的轴承发热
（1）设计膨胀量不足引起的轴承发热

转子主轴热膨胀后与轴承端盖发生剧烈摩擦，很短的时间内所产生的高温就将轴承座端盖和转子主轴端面融焊在一起。

（2）安装歪斜造成的轴承发热

轴承安装歪斜，会造成滚珠不在轴承滚道的正确位置滚动，甚至引起较大的滚珠端面与轴承座内座圈和外座圈挡台的轴向力，造成轴承过热。轴承不正的情况排查起来比较费功夫，解决方法是将百分表吸在轴上，表针打在轴承外圈端面，检查一周端面跳动，一般端面跳动值控制在0.05以内。也可以用塞尺直接检查轴承左右侧面的游隙。

（3）轴承本身装配不当引起的发热

①配合不当
轴承内孔与轴的配合采用基孔制，轴承外圆与轴承座孔的配合采用基轴制。旋转的座圈，通常采用过盈配合，能在负荷作用下避免座圈在轴径和轴承座孔的配合表面上发生滚动和滑动。

②装配方法不当
轴承和轴径或轴承座孔的过盈较小时，多采用压入法装配。最简单的方法是利用铜棒和手锤，按一定的顺序对称地敲打轴承带过盈配合的座圈，使轴承顺利压入。另外，也可用软金属制的套管借手锤打入或压力机压入。若操作不当，则会使座圈变形开裂，或者手锤打在非过盈配合的座圈上，则会使滚道和滚动体产生压痕或轴承间接被破坏。
③装配时温度控制不当
滚动轴承在装配时，若其与轴径的过盈较大，一般采用热装法装配。即将轴承放入盛有机油的油桶中，机油桶外部用热水或火焰加热，工艺要求加热的油温控制在80℃～90℃，一般不会超过100℃，最多不会超过120℃。轴承加热后迅速取出套装在轴颈上。若温度控制不当造成加热温度过高，则会使轴承产生回火而致硬度降低，运行中轴承就易磨损、剥落、温升过快甚至开裂。

④装配时对轴承间隙调整不当

（3）联轴器对中不好也会造成轴承发热或失效
大多数运转设备的输入轴是通过联轴器与动力轴相连接，因此装配时必须进行联轴器的找正，使主动轴与从动轴在同一轴线上。另外在联轴器安装过程中一定要注意主动端和从动端两半联轴器的相对位置标记，避免柱销孔偏差太大，造成柱销安装过紧的现象。

3.检查更换不及时

轴承如发现严重的疲劳剥落、氧化锈蚀、磨损的凹坑、裂纹、硬度降低到HRC<60，或有过大噪音无法调整时，应及时更换。若检查、更换不及时，则会造成轴承出现发热、异声、振动等情况甚至转子的严重破坏，从而影响正常的生产。另外，轴承拆卸不当、设备地脚螺栓松动造成的振动，也会导致轴承滚道和滚动体产生压痕，轴承内、外座圈的开裂。轴承运行过程中，应按规定周期进行检查。

4.轴承质量不良

滚动轴承零件以点接触或线接触的形式,在高的交变接触应力下长期工作。主机的精度、寿命和可靠性很大程度上决定于轴承。不论是普通轴承还是特种专用轴承,主机对其寿命、性能和可靠性都提出很高的要求。因此在轴承的采购验收环节中一定要注意检查。

5.轴承选型不当

选用轴承时应注意该轴承的极限转速、负载能力，不能超转速、超负荷使用。