苏伊士运河“大堵船”，挖沙一周终脱浅
苏伊士运河是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，沟通地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航线。它是世界使用最频繁的航线之一，也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲、欧洲人民来往的主要通道。
3月23日，一艘22.4万吨的巨型集装箱轮“长赐”号因强风等天气搁浅在了苏伊士运河上。
图片来自于微博空军之翼
之后几天的时间里有369艘货船堵在其中等待通过运河。这场“大堵船”，让这条全球最繁忙海运通道犹如被扼住“咽喉”。不仅造成食品、日用品、建材和石油的短缺，甚至还有至少20艘满载活体动物的船只滞留。
图片来自于微博空军之翼
有消息称“长赐”号货轮的船头受损，大量河水涌入了两个船舱。为使船体稳定，他们使用了大功率泵将水从船舱中抽出。当地时间29日上午4 ：30成功上浮脱浅，之后将评估货轮是否能够驶离苏伊士运河。
虽然“长赐号”巨轮已脱浅，但苏伊士运河复航时间仍然未知，据测算所有滞留船只每小时损失约4亿美金，每多延迟1天，约有96亿美元货物被截流。被堵后的苏伊士运河产生的“蝴蝶效应”巨大。疏通后港口作业负担加重，各大目的地码头将会产生“爆仓”现象，船只几乎同时到港而码头承受不住货物的存放。
现在，“长赐号”货轮船身已逐渐摆正，接近于与河岸平行状态，运河有望开通。
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