如何具体划分油泵分类和标准

如何具体划分油泵分类和标准

油泵又称高压油泵，是燃油系统中最重要的部件。加油泵的作用是根据柴油机工作条件的要求，在准确的时间内增加燃油压力，向燃烧室注入一定量的燃油。燃油泵的要求如下：
（1）JB-70和ZH-100A计量泵的燃油供给应满足柴油机在各种工况下的需要，即当负荷较大时，燃油供给增加，燃油供给小时数减少。同时，必须确保每个气缸的供油量相等。（2）根据柴油机的要求，JK-3B电动筒泵、抽油泵、油泵应保证每缸供油的起动时间相同，即每缸供油提前角相同，供油持续时间相同，t启动紧急供油速度，迅速停车，防止油滴。
（3）根据不同的燃烧室形式和混合方式，JBS手桶泵（桶泵）必须向喷油器提供足够的压力燃油，以保证良好的雾化质量。

喷油泵按其总体结构可分为单泵和合成泵。
1。单体泵主要由柱塞和柱塞套组成。它没有凸轮轴，甚至没有滚子驱动部件。由于单泵容易布置在气缸盖附近，高压油管大大缩短。目前用于汽缸直径大于200毫米的大功率中低速柴油机。
2。合成泵是安装在同一泵体内的具有相同数量气缸的柱塞偶。每个气缸都有一套燃油喷射部件，由泵体中凸轮轴的相应凸轮驱动。其主要部件有：凸轮轴、滚子体、柱塞和柱塞套、柱塞弹簧、旋转套和齿圈、出油阀和气门座、紧密的管路连接等。柱塞套和柱塞是喷油泵中的一对主要精密偶件。它们经过精心加工，相互匹配。它们的直径间隙仅为0.001-0.003 mm。这对零件只能成对更换，不能单独更换。柱塞套上有两个孔，使柱塞套内腔与油道相通。在右侧的油孔处有一个纵向槽，槽中插入一个螺钉，使柱塞套不能固定在泵体内旋转。柱塞的上部具有环形槽，环形槽通过纵向槽与柱塞的上端面连通。螺旋锥从纵向槽开始调整供油量。柱塞的下部有两个台肩和法兰。将柱塞肩插入旋转套筒的切口中。旋转套筒可自由安装在柱塞套筒上。开口环用螺钉固定在旋转套筒上，并与齿轮杆啮合。齿杆安装在泵体的纵向孔内，与调速器控制杆连接。当变速杆在控制杆和调速器的作用下作轴向运动时，各油泵上的旋转套和柱塞也作一定角度的旋转。柱塞弹簧的下轴承板安装在柱塞法兰上。弹簧上轴承板支撑在泵体上。弹簧的作用是使柱塞下降。凸轮轴上的凸轮通过辊体作用在柱塞上，使其向上移动。辊体是凸轮与柱塞之间的传动，其本身承受侧向推力，而柱塞只承受轴向力。在辊体的下轴上装有安装在滚针轴承上的辊，辊体的上端用调整螺钉和安全螺母拧紧。