柴油机消防泵将面临巨大改革
柴油机消防泵将面临巨大改革
柴油机消防泵的吸入管路应是短而直。管径应大于或等于泵的吸入口的管径，泵的吸入管路的弯头半径应做成尽量大。为了防止柴油机消防泵的损坏，在泵管路联接以前，要对管路进行清洗。进出水管应另设支架支撑，不得借机组本体支撑。
柴油机消防泵与管路之间的结合面应保证有良好的气密性。尤其是进水管路，必须保证严格的密封性，而且在装置上应无窝存空气的可能。柴油机消防泵进水管路上应设置阀门，无论是采用水池灌水或引水，都应该在合适位置安装滤网。柴油机消防泵因机组在启动及紧急停机时，水锤冲击比较大。为防止水锤冲击及机组振动对连接管路和柴油机消防泵造成损坏，柴油机消防泵进出口与管路之间必须加装挠性接头。柴油机消防泵自动机组中如含有预加热装置和自动充电装置。为保证机组在寒冷气候时随时投入运行，需对柴油机消防泵冷却水系统进行预热，预热装置采用电加热式预热装置，水温可控制在40℃～55℃之间。 柴油机消防泵接收火警信号后开始自动启动柴油机时，自动切断预热装置的电源，当机组接收到火警取消信号停止机组工作后，自动接通预热装置的电源。人为控制时，可通过控制屏内的电流断路器，使预热系统停止工作。柴油机消防泵主控制屏上设有手动/自动切换开关，当需要机组工作在自动状态时，开关应拨在自动状态，对应的自动工作指示灯亮。在自动状态时，计算机检测到自动运行信号（火警信号或管网压力低信号），立即投入三次启动程序，接着输出启动信号，启动成功后，先输出启动成功信号，接着输出升速信号，在升速期间，转速从怠速升到额定转速，柴油机消防泵处于消防工作运行状态。当柴油机消防泵次启动不成功后，间隔5秒，自动进行第二次、第三次启动程序。三次启动不成功时，输出启动失败信号，并闭锁自动系统工作。待故障处理完毕后，先将加电钥匙开关切断，然后再接通以解闭锁。
