大众途观修完烧机油，比没修之前烧得还厉害，算了，还是我来接手

这年头，就怕两种人。一种是砖家，一种是养生砖家。

以前我记得有个叫什么本的养身砖家，让大家吃绿豆汤，吭生茄子，说能减肥降血压，结果我妈还真信了，逼着我吃了吭了半个月的生茄子，那种像是吞咽海绵的感觉，至今回忆起来都让我禁不住菊花一紧，满脑黑线。好在没多久，这个砖家就被抓了，但是从此之后，我看到砖家就像仇人见面，分外眼红。

的确，砖家不懂装懂，害人害己。不光是养生领驭，各行各业都有砖家，包括我们汽修行业。今天就有这么一台途观，被砖家修过，车主自己是不知道，因为是二手买的，但是根据车况，上家肯定修过这台车，估计是碰到砖家了，烧机油没修好，还变本加厉，于是只好把车子卖了。至于为什么说之前修车碰到的是砖家，你看下去就明白，这绝对是不黑不吹，实事求是的事实。

来的就是这款最原始的途观，第一版的途观，这也是把上海大众推上销售榜首的一款神车

一看就是1.8T的版本，因为TSI只有SI是红色的。

公里数，是不是实表我不知道。

铭牌身份证。2011年，今年是2021年，整整十年了。十年前我还是个小伙子呢，现在已经是大叔了。

一个字，拆！断开所有管路和线路。

雨刮臂掉漆永远是途观的牛皮癣，虽然不影响使用，但是他难看啊。

顶起来看油底壳，好家伙，红红的一片，防冻液漏的证据，好吧，反正大修了，就一次性解决了。

惊奇的发现，元宝梁螺丝少装两个，很显然，之前因为某种原因，这个车拆过元宝梁，但是两根长螺栓没装回去，估计是砖家的手笔。

好吧，我去给你找两根奥迪的元宝梁螺丝，强度等级一致，放心使用。

放掉油水液体。

沉下元宝梁。

这个稳定杆衬套，我也是醉了，直接往里塞了一块胶皮了事。

吐槽的事情一会继续，我们准备沉下发动机。

沉下整个发动机和变速箱。接下来，会有更多的惊喜哦。

先看看节气门插头，一个惨字了得。

变速箱半轴油封漏油，虽然和我修发动机没关系，但是既然看到了，也不能放着不管，到时候一并解决吧。

涡轮泄压阀插头，碎了。唉，换！

这水泵和散热器。我也是醉了。居然用胶水糊弄得死死的，这样修车也太不负责任了，显然又是砖家的手笔。

我们继续拆，不知道底下还有多少坑等着我去跳。

水管里面厚厚的水垢，估计曾经很长时间加的是自来水而不是防冻液，这个不是砖家所为，而是之前的车主太不爱惜车子。

缸体一边红通通的一片，之前漏防冻液漏的非常厉害。

准备拆掉缸盖。

拿下气缸盖。

看到活塞顶部，以及充满锈斑的水道，唉。

继续分解缸体……

看到曲轴连杆了，离升级又近了一步。从分解掉各个平面之间打的胶水痕迹来看，这发动机之前被人动过。

还有这个瓦，边上居然崩了一个角

挨个捅出活塞

看看活塞环，气环对口，油环堵塞，你不烧机油，才怪。另外我们这里可以发现，这个活塞之前是被人换过的，因为2011年的车子原配活塞是薄环，而这里的活塞，明显是厚环，所以说明已经被人换过。

让镗缸的师傅，把东西拉走，好好地修复和治理。

我们继续检查底盘，惨不忍睹。稳定杆是破了很久了，过坑咯噔咯噔响。

整个元宝梁上的东西都要换。

之前被人塞了胶皮的稳定杆衬套，我们换原厂全新的。

小吊杆换成改进加强的。

花开两朵，个表一支。另一边，镗缸也在紧锣密鼓地进行中。

所有气门导管，都松旷得不行，必须全部更换。

全新待换的16根气门导管

敲入新的气门导管

从气门接触环带来看，这个地方，有缺口，所以气门必须更换，不然到时候漏气。

又是一套新的气门。

四个新的缸套，跟炮筒似的。

切削完缸体之后，最后进行精磨，达到最后的完美尺寸和粗糙度。

下午，东西送回来了。

经过超声波清洗过的零件，我们自己还要进一步清理。

因为水垢的问题，怕散热不好，所以水箱必须更换。。

看看里面，都是水垢，很大的隐患啊。

后减震器没有任何减震小姑，胶块也破了，必须更换。

打方向咯吱咯吱异响，平面轴承和顶胶必须更换。

我们开始安装啦。先换全新的大瓦。

全新的活塞和高密封性的活塞环。既能提升动力，又能减少窜气，是今年开始使用的新技术。

按规定力矩拧紧缸盖螺丝

用手轻松挨个推入活塞，新活塞看着就是舒服。

安装好中油底壳和曲轴后油封

安装好机油泵和挡油板

全新油底壳+机油油位传感器

缸体翻过来，看着真清爽。

全新的机油散热器。没有恶心的胶水，也没有油泥污垢，看着真舒服。

更换全新平衡轴油封

安装全新的水泵皮带

装好飞轮盘

使用专用工具安装半轴油封

清爽的变速箱油封，一改之前油腻腻的颓势。

大家人多力量大，把缸体端过来。

缸体和变速箱对接

机油主阀的密封圈，必须更换。

全新的散热器和水泵到位，再也不会漏水，再也没有打胶。

端上气缸盖。

按规定力矩拧紧缸盖螺丝

火花塞必须涂火嘴油，避免日后和点火线圈粘连。

放上凸轮轴和气门摇臂顶筒。