“隐藏”的故障

邹先生反映，7月底买了一辆大众朗逸。结果几天后，车子就出现了一系列故障，把他折腾得够呛。

【1818黄金眼】“朗逸”提车三天一系列故障，提车前已有三次？

“朗逸”故障“躲猫猫”

提车三天才爆发？

邹先生：在7月30号提车以后呢，第三天等于是8月2号，出现了发动机故障灯长亮 然后又出现了车机屏，死机重启了三次，在跑高速的过程中，在导航它突然重启了（高速上）是 （那当时车辆有没有停下来）第一次重启的时候，我当时猛地减了一下速，幸好后面没有什么车，第二次的时候，它又重启了，没过多长时间又第三次，然后我就找了个高速出口 就下车了。

邹先生介绍，下了高速后，想把车开到4S店做检查，又发现了新的故障。他当时拍的视频显示，车子的中控屏上出现故障提示：自动启停系统。

邹先生：后来等红绿灯的时候，它又出现这个 发动机故障，叫什么启停，自动启停技术，自动启停系统这个故障，所以我觉得这个车子刚买了第三天，等于才跑了不到260公里，就出现这么多状况，所以我现在还是坚持，唯一诉求就是换新车，因为当时来提车的时候，他们就说过这个七天无理由退换，但是第二次来的时候呢，是说七天有质量问题退换。

车子是杭州乔司的 浙江众美4S店买的，售后的俞经理认为，销售不可能说出七天无理由退换这样的话来。当事销售不在店里，邹先生拨打对方的微信语音电话，也一直没人接。俞经理当场联系了销售经理。

浙江众美4S店售后部 俞经理：因为刚才他给小陈打电话，小陈可能在医院里，不方便接嘛，他没接电话，所以说你方便的话，我办公室来一下还是怎么样。

对邹先生反映的这些故障问题，售后的俞经理先去找技术经理了解了相关情况。

浙江众美4S店售后部 俞经理：我现在了解到是这样的，首先客户刚才说了三个问题，第一个是屏幕重新启动，第二个是前期第一次，刚开始检查出来的真空泵，第三个是启停，它失效了对吧，我刚刚问了我们技术经理，首先，这个真空泵有问题的故障，我们当时已经打印出来了，我可以等下给你看一下，但启停的问题呢，是真空泵，连锁的，反应到启停上，启停是没有问题的，然后屏幕重启呢，我们也打了这个 告给厂家，厂家的意思就是本身重启就是电子产品可以重新设定一下。为了确保客户后期，不再出现问题，我们也可以给客户换个新机，就是换个新的屏幕，这个机器 把客户的问题，彻底一次性解决掉。

俞经理介绍，只要更换了真空泵，就可以解决发动机故障灯长亮和自动启停的问题，至于中控屏频繁重启，更换新的屏幕后也可以解决掉。4S店打印出来的车辆自诊断 告中，有一项内容是“制动器 真空泵启动，信号不可信”；日期是7月30号上午10点48分26秒，里程表读数是9公里；故障频率计数器是3次。

邹先生介绍，自己是7月30号下午提的车，但4S店打印的这份自诊断 告显示，这辆车在7月30号上午就已经出现过三次故障，这究竟是怎么回事呢？

邹先生：这个地方还是频次是，故障的频次已经达到三次了，等于我提车之前，它就出现三次了。

这辆大众朗逸，包括各种税费，总共13万左右。交易记录显示，邹先生是7月30号中午11点30分付完尾款的。新车出门证只写了时间是7月30号，没有具体到几点钟。

新车里程九公里

三次故障没发现？

4S店的俞经理认为，7月30号上午的这三次故障，是隐藏的故障，当时没有爆发出来，是事后才被诊断出来。对此，邹先生不认同，难道这故障还会“躲猫猫”？这时，销售小陈主动回了电话。

销售顾问小陈介绍，按照三包法，要产品存在质量问题，才可能在七天内退换。邹先生反映，提车第三天就发现车子出现了多项故障，时间是在七天之内，他现在想证实的是，自己提车之前，这辆朗逸本身就已经存在质量问题了。

4S店打印出的自诊断 告中，有一项内容是“制动器 真空泵启动，信号不可信”；日期是7月30号上午10点48分26秒，里程表读数是9公里；故障频率计数器是3次。那么这9公里，是谁开的呢？

4S店的俞经理和小陈都说，车子里程表上的9公里，不是他们开的，而是新车到店时就有这9公里，新车到店后，4S店确实做过PDI检测，也就是整车检查。

邹先生的意思是，这辆大众朗逸在交给自己之前，就出现过三次故障，相当于是把有质量问题的产品卖给了自己，他要求换车，因为按三包法的规定，七天之内如果发现产品存在质量问题，可以要求退换。

邹先生：检测 告上面显示的是，等于是在我提车之前，就发生了三次这种故障了。

“上汽大众”客服：好的先生，我这边会帮您做个相应的记录，然后转交给我们相应的负责人来进行处理，期间您可以先耐心等待一下（邹先生：你们厂家怎么看，现在这个问题属不属于质量问题呢）不好意思先生，这个的话建议您可以，先耐心等待一下，因为我这里需要帮您，转交给相关部门来进行核实，确认之后会给到您回复的。

目前，邹先生还在等4S店和厂家的答复。