揭秘 | 武警交通部队抗洪救灾“神器”

2016年，受超强厄尔尼诺现象影响，我国汛情来得早、来得猛，洪涝灾害多地频发、高发，人民生命财产遭受重大损失。党中央、习主席高度重视，先后4次作出重要指示，要求军队和武警部队大力支持地方做好防汛救灾工作。国家应急救援专业力量武警交通部队坚决贯彻党中央、习主席和武警党委指示要求，灾情就是命令，闻灾思动、主动作为，自5月8日在福建泰宁打响今年抗洪抢险首仗，和6月20日在湖北蕲春打响长江流域抗洪抢险第一仗以来，迅速调集6000余名兵力、1015台套装备，先后在北京、河北、江苏、安徽、湖北、湖南、福建、云南、贵州、四川、西藏、新疆12个省市区，多方向展开人员搜救转移、道路除险抢通、应急桥梁架设、库坝堤岸加固、决口快速封堵、河道疏竣拓宽等抢险救援任务。

在湖南华容新华垸决口抢险中，仅用18小时就完成47米决口合龙封堵任务，地方防汛专家说，创造了一个奇迹；在湖北孝感市府河大堤、幸福垸大堤共出现11处串联决口、累计长1297米，交通部队利用动力舟桥将主战装备运送至对岸“孤岛”，形成“双向对进、齐头封堵”之势，采取“块石止水、细粒封层、黏土抗渗”“裹头戗堤、立堵截流、双向进占”等战法，成功实现了合龙封堵。尤其是仅用145个小时就实现了幸福垸497米串联决口封堵，比水利专家预计时间提前了30余天；在安徽南陵西七圩决口封堵时，武警交通部队自主研发的U型滑槽、皮带式传输机、自动膨胀沙袋等抗洪装备，在堤坝加固任务中省时省力、快捷高效，被灾区群众誉为“抗洪神器”。

据武警交通部队司令员傅凌介绍，这些投入抗洪抢险和应急救援中高精尖技术装备就是部队在各类抢险救援实战中不断探索、创新，联合厂家研发改进的，主要用于在高危、恶劣、复杂作业环境中遂行应急救援任务。

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长臂“变形金刚”机械手

灾害现场变形的笨重钢梁、交织的钢筋，这些被损毁建筑物的钢架，严重影响救援快速展开。武警交通部队联合地方厂家研发的变形金刚机械手通过模仿人手结构，五个铁爪可灵活实现勾、夹、抓功能，快速转移挖掘机、装载机、吊车等大型机械难以清理的交织堆积物，大大提高在地震、泥石流等灾害中的清理救援效率。在今年6月23日江苏省盐城市阜宁县冰雹龙卷风灾害救援中发挥了突击手作用。

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双臂双动力机器人

一名战士坐在双臂双动力机器人的“大脑里”发出一道道指令，机器人双手臂同时进行剪切、破碎、切割、扩张、抓取等作业。据现场指挥救援的武警交通部队政委许世宏介绍，这个机器人既有轮胎，又有履带，适合复杂环境中全地域救援作业，目前全国仅有一台。

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水陆两栖挖掘机

目前正在河滩区域作业的是武警交通部队联合新研发的水陆两栖挖掘机，机械总质量40吨，长约13米，宽约6米，铲斗容量约1立方米，行走速度约3公里每小时。该机械主要用于河道清淤疏浚和因地震、泥石流、塌方引发的堰塞湖清理救援作业，内部配置清淤泵，可以进行边挖淤、边输淤作业，能够极大提高抢险、排险作业效能。

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龙吸水3000型排水抢险车

该车额定功率250KW，每小时抽排流量达3000立方，最大扬程15米，排水有效垂直深度6.4米，抽水淹没深度最小可达150mm，主要是在无固定泵站，无电源的情况下，用于应急排涝、抗旱、供水等作业。该车工作范围大，可平移、旋转、举升、伸缩，不需要其他辅助设备即可让泵管悬空作业，水泵采用开式叶轮，流道简单，具有很强的防堵性能，在紧急情况下，部署展开快，机动性能强，在抗洪抢险任务中发挥了巨大作用。

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动力舟桥

动力舟桥犹如水上“航空母舰”，舟桥长度可根据需要加长和减短。每节舟桥长10米，宽8.3米，自带动力，单节就可在水中载重航行。拼接后的舟桥，适用于在流速小于3米/秒的河流中运用，即可固定作动力浮桥使用，也可作为漕渡门桥使用。在战时或救援时，能够保障20吨以下的履带式装备和13吨以下的轮式装备迅速克服江河、断桥、沟谷等障碍。其主要特点是：机动性强、组装方便、承载能力大、适应性好。

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应急机械模块化桥

应急机械模块化桥，主要用于应急抢险救灾克服毁坏的桥梁、沟壑、河流（水深在5.5m以下）保障车辆迅速通行，快速恢复交通。运输作业车由重型越野底盘车和架设机构组成，单节桥长达15 m，可根据需求，拼接成长度为15m整数倍的桥梁，如45m、75m等，桥面最大高度达到5.5 m，适应最大流速为2米/秒，该桥单节架设时间最快可达12分钟，架设采用边展开边架设的剪刀式架设方法，更加稳定安全。架设完毕的桥梁，可保障60吨以下履带式装备，20吨以下轮式装备通行。

武警交通部队救援神器

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整理：胡显祖；图文：涂敦法、陈俊武；

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