三峡大坝截流20多年，泥沙已经堆积18亿吨，为何不用抽砂船抽走？

文|神盾知识局

1.三峡大坝截流20年，堆积了18亿吨泥沙，面对堆积如山的泥沙该如何处理？

作为目前世界上最大的水利工程，三峡造福了14亿人，而当初我国在设计之初，就预计可以使用上百年。

可如今的三峡却面临着泥沙严重淤积的问题。

有人说，如果再这样下去，迟早有一天，三峡会被这些泥沙堵死。

于是有人提出了用抽砂船吸走泥沙的建议，可这个想法刚提出来就遭到了强烈反对。

自1997年开始，三峡已经为大家服务了20多年。

它的建成，大大减缓了长江的水流速度，让原本洪灾频发的长江中下游，变成了人人羡慕的良田。

但也正因如此，导致三峡大坝堆积了大量泥沙。

据相关数据统计，从2003年到2019年，三峡已经淤积了18.42亿吨泥沙，平均每年淤积一亿多吨。

每流进5吨沙子，只有1吨能排出去，其余的4吨全都留在了水库。

要知道，在众多威胁水库寿命的因素中，最主要的就是泥沙淤积。

曾经黄河的三门峡水库，仅仅一年的时间就淤积了15亿吨泥沙。

导致水库库容大幅降低，已经无法运转，差点宣布 废。

后来经过多次改建，以及采用抽砂船吸沙，情况才得到了缓解。

而现如今，三峡也已经被这些堆积的泥沙所影响。

除了泥沙，三峡水库的部分地区还堆积着大量石块，而且深度可达10米，甚至已经改变了河床地形，影响到了正常的航运。

其中皇华成江段由于左侧河床变高，导致大吨位船只只能绕道而行。

如果再这样下去，这些泥沙还会堵住重庆港，引发水患，严重影响长江生态。

那既然如此，我们能否用当初治理三门峡的方式去治理三峡呢？如今的三峡怎么样了？

2.三峡深受泥沙淤积困扰，我国又做出了哪些应对措施？

从2013年开始，三峡水库的进沙量出现了断崖式下降，多次低于平均值，淤沙增幅逐渐平缓。

而这背后是无数人努力的成果。

我国在意识到三峡水库的泥沙问题后，便迅速采取了多种方法进行治理。

首先，我们在三峡上游建造了大量用于拦沙的新型大坝，大大减少了进入三峡水库的泥沙量。

其次，政府开始在长江沿岸植树造林，减少水土流失，区域治理效果显著，从源头上掐断了泥沙。

不过，虽然三峡水库的淤沙量已经不会对大坝的寿命造成影响，但却不能不管这些已经堆积下来的泥沙。

否则早晚还会滋生出新的问题。

所以，有人表示可以像当初治理三门峡一样用抽砂船吸走泥沙。

但这种办法刚出来就遭到了强烈反对。

原来，抽砂船在抽沙的过程中，它会先拿高压水枪把沉底的沙子激起来，然后再用吸沙泵吸走。

但这样一来，会严重影响水库的水质。

除此之外，抽砂船主要用柴油机提供动力，它会排放出大量的污染物。

不仅会破坏水库的环境，还会威胁到周边居民的用水安全。

另外，抽沙船自身重量很大，很可能会伤害到三峡的桥梁。

最后还有一点，普通的吸沙船根本无法把那些石块给吸起来，强行操作只会伤到仪器。

可如果换成其他大型设备的话，又会由于体型问题，无法进入三峡水库。

对此，有人表示，既然如此，那我们可以大力发展商业采砂，把这些沙子用在基建上面。

这样的话，不仅解决了三峡的危机，还能减轻国内砂石资源严重紧缺的问题，可谓是一举两得。

但在经过仔细研究后，发现这种方法也行不通。

这是什么原因？

3.三峡饱受泥沙困扰，为何不能在三峡大力采砂？三峡淤积的泥沙究竟该如何处理？

虽然三峡水库内的泥沙是上好的建筑材料，不仅干净，质量也很好。

但如果将这些泥沙大肆用在商业上，很有可能会招来大量不法采砂船，一旦扰乱了市场秩序，后果将不堪设想。

不仅如此，长江好不容易维护的生态环境也会被这些采砂船破坏。

此外，如果非法采砂形成规模，就会对长江周围的桥梁水坝等建筑造成影响，轻则根基不稳，重则出现垮塌事件。

之前的海南省就曾发出过相关警告，由于非法采砂，导致33座桥梁以及6座涵洞出现了安全隐患。

而三峡作为我国的基业，它关系到无数百姓的人身财产安全，所以在这方面必须要严加把控。

那三峡的泥沙又该如何处理？

对此，我国在权衡利弊之后，想出了一项对策，那就是蓄清排浑。

目前，三峡采用的是中小洪水排沙，排沙率大约控制在20%左右，效果一般。

而蓄清排浑说白了就是在汛期内制造出洪峰，将水库的水位控制在145米，趁机排走一半以上的泥沙。

然后在汛期过后开始蓄水，直到水位处于175米，保证发电以及航运的正常运行。

通过这种方式，三峡水库在运行80年后，就有可能实现冲淤平衡。

如果我国继续在上游兴建水电站的话，淤泥问题会得到更大的缓解。

总之，在处理三峡泥沙问题时，眼光一定要放的长远，不能因一时的利益而放弃了未来。

更不能对问题听之任之，不闻不问。

只有脚踏实地，长远规划才能为人类造福。

你觉得我国的三峡能使用多少年呢？