?新式两栖装甲救护车内部曝光，先进仪器保护高原官兵生命安全

近日，新疆军区某合成团在海拔四千三百多米的高原驻训场展开一场救护演练，新近装备部队的两栖装甲救护车全景亮相，大大提升了我军高原卫勤保障能力。

装甲救护车主要负责火线战场救护和伤员后送，属于我军卫生勤务保障体系的一环。现代战争情况下战场环境复杂多变、毁伤性强，对人员的杀伤也多种多样，而保住战士生命的关键环节，就是在尽可能短的时间内在伤员受伤的激烈交火地带将伤员抢救回来，进行紧急初步救治，也就是要赶在“白金10分钟”、“黄金1小时”内完成战场急救，因此必须装备具有一定防护力、与坦克和步兵战车相同的越野机动能力、伤员的卧姿或坐姿输送能力的救护车辆。我军原有的卡车和WZ-551型装甲车改的救护车辆防护力都较弱，而且空间较小，越野性能差，不能够满足战时急救的需要，因此才会发展基于08轮式装甲车车族的装甲救护车。

08轮式底盘俗称大八轮，因为其承载能力强，改造潜力大，现在已经发展成了40余种变形车的大车族。我们以ZBL-08型8×8轮式步兵战车的参数做个参考，新型装甲救护车应为车长8米、车宽3米，发动机为330KW的道依茨BF6M1015FC型6缸涡轮增压中冷发动机，单位功率15.7KW/吨，最大公路行驶速度100千米/小时，安装了螺旋桨，最大水上速度8千米/小时。新型装甲救护车采用8x8轮式底盘，该车去掉了炮塔，安装有八个全钢丝子午线安全防护轮胎，即便被子弹击穿后，仍能以40千米/时的速度行驶100千米。新型装甲救护车在钢装甲外还安装了轻量化的陶瓷附加装甲，据节目介绍该车车体前侧和左右两侧都可防7.62mm穿甲弹近距离射击和炮弹破片打击，防护性能不错。

新型装甲救护车装备了车体三防装置与密封结构构成的超压式集体防护系统，可保护乘员和车内机件不受生化武器的伤害。该车舱体分为动力舱、驾驶舱和救护舱三部分，驾驶舱和动力舱布局等和08步战类似，应该采用了新型隔音隔热降噪措施，可以减少动力传动装置工作时对驾驶员、乘车人员及伤员的噪音、高热辐射、振动干扰。救护舱则提高了舱室高度，大幅扩大了载员方舱容积，各面壁也进行隔音隔热降噪处理，可以降低舱外低温的影响。在救护舱设置通风装置、空调装置、采暖装置，保障舱内医疗救护可以在适宜的温度条件下展开，内装饰、温度调控、照明等均突出人性化设计。乘员进出车辆可通过救护舱后甲板的跳板式尾门，方便担架上车，这扇门上还有侧开门的设计和加强筋。

该车内部的内置扶手、安全带、双层担架床和伤员座椅均进行了缓冲减震改造，能有效避免行驶颠簸对伤员造成的2次损伤。在急救设备方面，该车安装有一套战伤急救辅助诊断系统，能够根据军人保障标识牌扫码快速识别伤员血型、姓名等信息数据，在电脑触摸屏上选取伤员的伤部、伤类、伤情类型，以此来形成诊治方案，迅速对伤员进行救护，还可能通过数据链等向后方数据库传递伤情信息，以方便后方各级医疗救护机构等都能够看到伤员的电子伤票信息及时准备，不耽误抢救时间。医护人员可以使用监护仪、呼吸机、输液泵、制氧机、急救药品器械对对轻伤士兵及时包扎，对重伤士兵进行初步的伤情处理抢救、生命支持和生命体征监护，然后以最快速度将重伤员运往后方二级野战医院进行手术。车内还配有饮用水和食品给养供伤员取用。

新型装甲救护车可以同时承载四名卧姿重伤员和八名轻伤员，大大提高了我军高原卫勤救援能力。如果该车配合上我军新一代的单兵信息系统和信息化指挥平台，伤员通过一键呼救就能够立即后送受伤位置，再由装甲救护车进行救援，那就更加快捷方便了，我们的战士的生命安全将会更有保障！