卢森堡亚AT系列消防车25周年
AT——代表先进技术和跨越三代人的成功故事。25年前，卢森堡亚一开始看到了曙光，对一辆强大、可靠、安全的市政消防车应该是什么样子的问题给出了响亮的回答。
随着时代的发展和创新技术的补充，目前的消防车体现了城市消防的技术标准。它被认为是同类产品中的佼佼者，是质量和可靠性的标准。它配备了高品质的电子控制灭火技术，其所有基本功能都可以直观、安全地操作。它在旅途中和紧急情况现场保护成员，是世界上第一批与专业设计师合作制造并获得国际设计奖的消防车之一。
一切是怎么开始的
AT的想法是在记事本上产生的。25年前，一群聪明的人在这些纸上乱涂乱画，他们本应彻底改变消防车的外观和结构。没有什么能让人想起他们迄今为止建造的车辆，没有一个螺栓留在同一个地方。这些富有创造力的工程师从滑雪、游艇和飞机工业中汲取灵感，开发出一种全新的、具有开创性的新型材料（铝复合材料代替钢板）消防车，有了全新的车身概念（肋骨结构而不是木板框架结构）和新的制造技术（粘合而不是焊接）。
轻质结构改变了一切
卢森堡亚在建立了轻型消防车的时代。由于消除了框架结构所需的隔墙，因此第一次可以将整个结构体积用于有效载荷。由于重量较轻（铝），可以实现更高的装载能力，便于安装更大体积的水箱/泡沫罐、更复杂的泵机组或广泛的装载系统。上部结构现在被粘上并拧上，使它们更加坚硬，不易扭曲，而且对驾驶行为也有积极的影响。此外，轻质铝结构结束了腐蚀问题。
商标
即使在当时，商标已经是卢森堡亚的一个明显特征，至今仍然是其最重要的身份特征之一：连续的车辆轮廓，乘员驾驶室与车身融为一体。这比原来的双人驾驶室占用的空间小得多，双人驾驶室通常与驾驶室倾斜，也可以更好地适应消防部门的个人需求（SCBA支架、存储空间、架子等）。集成在车身中的驾驶室的另一个优点是连续的车顶表面，可以最佳地用于装载和安全行走。驾驶室和乘务室与车身的联锁连接也允许动态驾驶改进。
电子产品来了
下一个大的发展步骤是在2002年：将CAN总线添加到AT程序中，即车辆系列“电子化”，从而从根本上改变了消防车的技术操作方式。现在，这些车辆可以通过现代显示器进行控制，灭火技术已经实现了自动化，以至于操作人员现在也可以在操作过程中执行其他活动因此，卢森堡亚控制系统不断扩大，使便携式泵、发电机和其他设备也可采用相同的工作原理。
安全第一
从一开始，乘员的安全性就成为自动变速器开发的中心话题，并且随着专利的Rosenbauer旋转踏板的出现，它显著地提高了安全性，该旋转踏板首次在第二代车辆上使用。它随着船员门的打开而旋转，并且在每个车门位置自动锁定，使得消防救援人员在进入或离开驾驶室时始终具有稳固的立足点，即使在非常狭窄的空间中。
多年来，自动驾驶仪乘客的安全性也有了很大提高。现在，乘务员驾驶室的所有座椅都配备了安全带，根据要求，可以为外侧座椅安装带安全带预紧器的完整翻滚安全气囊系统。
稳定的操作
就驾驶安全而言，AT也制定了新的基准。整辆车的结构都加固了。低重心和直接安装在底盘上的上部结构相结合，使驾驶特性特别稳定。通过这一点，AT在困难地形和突然转向时都表现出安全操控性。
一键即用
一旦它到达紧急情况现场，at就被固定在一个按钮上。场景到达开关可用于自动打开危险灯和前闪光灯、后部的交通导航系统和场景照明，内置泵可设置为以预定义的速度运行，灯杆也可扩展到预设高度。
完全配备LED
2011年，随着LED照明和照明技术的引入，下一个重大的发展步骤也随之而来。现在，从地板轮廓灯到设备舱照明，整个车辆都安装了LED技术，以便即使在能见度低的条件下或在夜间也能实现类似日光的初始照明。乘务员驾驶室完全无眩光，照明均匀，使乘务员能安心备战。
中心水轴
中央水轴也在这一代实施；另一个创新来自Rosenbauer，这将成为一个趋势设置的特点消防车。中心水轴自动接管水的逻辑分布到车辆所需的位置：同时到达水箱、泵或两者。因此，车辆的灭火水供应，无论是抽吸还是供应，都是连续固定的。
环保型发动机
从2015年起，AT系列引入了欧6发动机。因此，这辆高档车达到了最新的排放标准。灭火水箱现在由聚丙烯制成，使其适合饮用水的运输，这意味着它们几乎可以完全回收。玻璃钢零件正逐步被替代材料所取代。
巨大的变异性
如今，AT家族由几十种基本类型和数百种可供选择的附加选项组成。包括总重量为10至20公吨的消防车，所有车辆均符合现行国际消防标准。这些车辆可以配备高达5500升的水箱，以及每分钟等效输出的内置泵。与高性能高压泵、泡沫配比系统、快速干预系统和高性能炮塔一起，为每一次消防行动形成了完美协调、全面集成的灭火系统。
为了确保最大可能的有效载荷变化，开发了一个复杂的人体工程学装载系统，其中包括节省空间的软管库，以及旋转货架、拉出托盘、旋转卫生板和梯子下降系统。这意味着车辆内的任何自由空间都可以根据消防部门的意愿得到最佳利用。一个统一的颜色逻辑-车辆内所有可操作和可抓取的设备都标有橙色信号-支持消防部门安全快速地从车辆上移除设备。
每个消防部门
虽然自动灭火系统的基本概念是针对奥地利、德国和瑞士的标准化消防市场，但它在各大洲都处于国内地位。目前，AT家庭的车辆已运到全球50多个国家，并在志愿消防部门、城市专业消防部门和工厂消防部门提供服务。它们通常用于提供日常市政消防所需的中央、多功能工具，但也可以配备特殊的灭火技术，改装成高品质的工业和机场消防车。
