3·15特别 道｜空调压缩机问题集中爆发 广汽传祺GS4车主何时能等到官方召回？

编者按：“3·15”国际消费者权益日到来之际，央广网啄木鸟平台推出“3·15”特别 道，聚焦消费者关切，共同维护您的合法权益！

多次无故熄火，4S店称是空调压缩机故障

近日，央广网《汽车投诉站》接到了一位广汽传祺GS4 2017款1.5L PHEV尊享版车主的投诉。车主吴女士介绍，2022年2月12日，她驾驶传祺GS4行驶在快速路上时，车子突然熄火， 警故障提示为电池系统异常，反复尝试都无法再次启动。因为是在快速路上，非常危险，吴女士立即联系了4S店的维修人员，请求协助拖车。幸运的是，吴女士遇到了执勤的交警，在交警的帮助下很快将车拖到了4S店进行检测维修。

故障发生后车主与传祺拖车师傅的聊天记录（车主供图 央广网发）

拖车时，4S店的师傅告诉吴女士，是空调压缩机出了问题。到店检测后，4S店表示要更换空调压缩机进行大修，超8000元的维修金额，需要吴女士自己承担。而吴女士在网上和车主群里了解到，这款车的空调压缩机故障是普遍性问题，厂家曾经有过免费更换的操作，所以没有同意自费维修。

2月13日，4S店通知车主，如果不愿意修理，可以简单处理，消除故障码先把车开走。由于吴女士有事，就找了代驾去取车，没想到的是，开出4S店不到1公里，故障码又出现了，所以代驾又将车开回了4S店。

2月15日维修期间车主与4S店的聊天记录（车主供图 央广网发）

2月15日，4S店通知吴女士，她的车辆出现问题的不是空调压缩机，可以走三包进行免费修理，2月19日可以取回。

至此，吴女士的问题看上去得到了解决，可以重新上路。那她为什么还要进行投诉呢？

车友群内车主代表提供的“厂家”措施（车主供图 央广网发）

吴女士认为，这说明这款车的空调压缩机可能存在设计上或者质量上的缺陷，如果只是小范围登记车主信息，不进行公开召回，那么其他没有看到信息的车主，也和她一样，在路上抛锚，安全会受到很大影响。而且，不了解这个问题的车主，也有可能在4S店说需要自费8000元更换时，就认可4S店的处理方式，从而权益受到损害。吴女士说：“我对这点有疑问。”

投诉量位居SUV车型年度三甲，传祺GS4不再“传奇”

广汽传祺GS4的空调压缩机故障，到底是不是一个普遍问题呢？

2020年1月1日至2021年12月31日，在某第三方汽车投诉网站上，传祺GS4投诉量位居SUV车型的第二位，自主品牌SUV车型的首位，投诉量多达1226起，其中车身附件及电器、发动机/电动机等是投诉的主要典型问题。

某第三方投诉网站上有关广汽传祺GS4的投诉内容截图

在传祺GS4的车主论坛里，空调压缩机已经成为了一个车主自嘲的话题。有车主在论坛中给自己的爱车接龙 数，“空调第一次坏”“空调第二次坏”……“空调又又又坏了，第四次”。更有车主调侃，“不换两个以上压缩机的不是真传祺”。

车友群内压缩机问题成为车主们的“高频词”（车主供图 央广网发）

车主们认为，从此前车主群小范围的登记信息看，传祺GS4的空调压缩机大概率是存在一定缺陷，需要召回处理的，不能因为GS4量大，就不进行统一处理。

车主们为什么会有广汽集团是因为GS4市场保有量大，就不进行公开召回的想法呢？原来，广汽集团曾经向国家市场监督管理总局备案，召回过一批可能存在熄火隐患的车型。

国家市场监管总局官网广汽集团召回部分传祺汽车的通知 央广网发

而这次大规模召回，却独独避开了一直投诉量大，广汽传祺旗下销量最高的GS4车型。

自2015年4月，传祺GS4正式上市，销量一路走高，凭借一车之力，改变了广汽集团的销量结构，单月销量最高近4万辆。但2020年之后，传祺GS4销量开始出现大幅下滑，传祺品牌整体销量也不复从前。而根据乘联会的数据，2022年2月，广汽传祺实现销量23793台，虽然同比增长73.5%，仍不及当年GS4一款车的销量。无论月销多少，每一个数字背后，都代表着那些选择并信赖广汽传祺的车主们，他们希望，自己的这份信赖，不会被辜负。