轮胎对于行车安全至关重要，这些轮胎黑科技，有车一族快来看

轮胎对于行车安全的重要性，毋庸多言。轮胎技术的创新是轮胎企业立足轮胎市场的根本，也是推动轮胎行业不断前进的源泉和动力。今天，我们来盘点一下关于轮胎的黑科技。

2019年，米其林和通用汽车联合推出了新一代无气轮胎技术-米其林Uptis轮胎原型（独特的防刺破轮胎系统），计划于2024年之前引入乘用车。

无气轮胎技术使Uptis轮胎原型免除了漏气和爆胎的风险，在减少原材料的使用和减少浪费方面具有很大的潜力，因为全球每年约有2亿个轮胎因穿孔、道路危险而造成损坏，或是因不当的气压导致轮胎不均匀磨损而过早 废。

这种自充气轮胎由德国马牌研发，在其中三个辐条内部分别装有相关电子设备的微型泵、系统控制单元和为泵供电的电池。上面有遮盖空腔的盖子。它的工作原理是将蠕动泵集成到轮胎外层，通过接触的路面进行胎压测定，并自动调高或调低胎压，非常智能化。

固特异、住友橡胶等轮胎企业近年来先后推出了通过轮胎转动产生电力的新技术。众所周知，车辆在高速行驶的时候，轮胎与地面剧烈摩擦产生大量的热，而这些热量和发动机的能量损耗一样被白白浪费掉了。虽然和发动机相比，轮胎产生的热量少得可怜，但苍蝇再小也是肉啊，自发电轮胎能够将这些热量收集并转化成电能！预计这项新技术将用作轮胎气压监测系统（TPMS）和其他汽车设备中传感器的电源。

锦湖轮胎推出了一款概念轮胎。该轮胎可以针对泥浆、雪或水等不同路况改变形状。当路面个比较干燥时，轮胎会自动让表面变得光滑，提升驾驶速度；当路面比较湿滑的时候，它就会自动转换，通过特殊的凹槽导水来防止打滑；当在雪或冰面上行驶时，轮胎会自动弹出凸起，加大抓地力。

不仅如此，在驾驶过程中，如果轮胎偏离了道路，轮胎就会增大触地面积来增加吸引力。为完成轮胎的变形提供动力，这款轮胎的内部配有有氢动力的电动轮毂电机。

固特异正在研发一种三气囊轮胎，在传统轮胎的基础上又在外面多加了一层包裹，分成了3个独立的气室。

为满足不同条件下的抓地力，该款轮胎内置的气泵实时调节每个气室的气压，根据各个气室气压的不同，可以实现安全、运动、湿地三种不同的模式。

还有，如果发生爆胎，即使多个气囊漏气，气泵也可以持续为其供气，以保证车辆可以以80公里每小时的最高时速行驶80公里。

把这玩意儿放你面前，你能想到这是个轮胎么？实际上，人家不光是轮胎，还是科技含量逆天的轮胎。它的胎面采用仿生设计模仿脑珊瑚形状，能像海绵一样伸缩自如，从而改变轮胎的软硬程度，适应各种不同的路况。另外这轮胎还具有移动互联功能，能通过嵌入式感应器将路面以及天气状况反馈给车辆控制系统，并共享给周围的其他车辆，提高行驶安全。其球状的造型可以使车辆实现原地转向以及横向移动等操作，侧方停车啥分分钟搞定！

米其林最近推出了一款3D打印轮胎，它由各种可降解的回收材料制成，废弃后完全不会对环境造成任何污染。而且，不光是不会爆胎，其使用寿命基本和车辆的使用年限相当，也就是说，只要不出意外（人为损坏、车祸等），这款轮胎可以做到终身免维护。

轮胎被扎钉相信是广大司机朋友都遇到过的问题，一般扎胎后我们都会自行去维修点补胎，拆卸、修补、换位、动平衡，且不说花了多少钱吧，对有急事儿的朋友来说无疑增加了额外的时间成本。而自修复防漏气轮胎能够在被直径小于6毫米的钉子扎入时，瞬间完成永久性的自我修补，只要把钉子拔出来，剩下的就不用你操心了。而且，修复后的轮胎还能够正常工作，后期的换胎费用也省了。

近年来，米其林、邓禄普、普利司通、倍耐力、锦湖、路驰安等国内外轮胎厂商都已推出或者正在研究自己的轮胎自修补技术，虽然采取的技术手段不尽相同，但都是依靠轮胎内置的特殊材料对损伤进行自动快速修复，免去补胎麻烦，更能避免因此更换轮胎，经济效益、环保价值和安全价值极高。

读者朋友们，您认为这些轮胎黑科技哪一个最“黑”，哪一个是您的最爱？欢迎交流探讨！

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