俄罗斯是真的猛！断供火箭发动机，美国的运载火箭可能要趴窝了

俄罗斯断供火箭发动机，美国的运载火箭真的会趴窝吗？美国到底有没有可替代的大推力火箭发动机？

这段时间，欧美等国家轮番对俄罗斯进行制裁，科技、文化、体育等各种领域无一幸免，但俄罗斯也不是盖的，不断进行反制，而今天我们要说的就是俄罗斯在科技领域的一记重拳，那么就是断供了美国大型火箭发动机。

很多人可能有疑问了，美国航天这么强，俄罗斯断供这给发动机会有什么影响吗？难道美国没有自己的火箭发动机？今天这条视频，我们就来聊聊这方面的事儿。

俄罗斯这次断供的火箭发动机是RD-180，它可谓是俄罗斯航天工业的一张“王牌”，在全球运载火箭的发动机中占有极其重要地位。

RD-180火箭发动机是一款双燃烧室双喷嘴的液态火箭发动机，性能非常强劲，以煤油和液氧为推进剂，由俄罗斯自主研发生产，是世界上推力最大的液体火箭发动机之一，牵引力在400吨以上。

曾有航天专家对RD-180发动机给予了这样的评价：它是目前世界上同级别产品中最优秀的一款，没有之一。

RD-180采用的高压分级燃烧循环效率极高，节流能力可从额定推力的47%节流至100%。

性能方面也非常出色，真空推力高达4150KN，比冲高达3313m/s。

同时，RD-180已经历了20多年的发射考验，历史数据已经足以证明它非常稳定和成熟。

并且，RD-180的价格还不高，每台仅为约990万美元。而美国自己研发的AR1液氧煤油发动机，产生的海平面推力只有RD-180的85%，但每台的生产成本却高达1000~1250万美元，如果再算上开发成本的摊销，实际的价格还会更高。

另外，美国还有一款新研制的BE-4的液氧甲烷发动机，不过其研发进度并不顺利，遇到了一系列的技术瓶颈，例如涡轮泵故障、燃烧不稳定、过热、发动机寿命短等等，试飞时间已经屡次延期。可见，纵然有强大的科技能力，火箭发动机的研制、生产和应用，也绝非一朝一夕能够完成的。

所以，在质量、推力、可靠性以及价格等方面，RD-180的确拥有领先于同类产品的表现，性价比极高、竞争力也更强。也因此，美国的宇宙神3和宇宙神5火箭都使用RD-180作为第一级的主发动机，它将美国各种导航卫星、货运飞船、观测卫星、通讯卫星、气象卫星、中继卫星送入了预定轨道。

1997年，美国与俄罗斯签订协议，要求俄罗斯在2018年之前，向美国交付101台RD-180火箭发动机。据说到目前，俄罗斯已累计交付了122台RD-180，其中98台已经被使用。也就是说，还有部分库存，但也意味着，在断供的情况下，这款发动机将用一台少一台。

当然，美国其实早就意识到自己太过于依赖俄罗斯的RD-180发动机，所以也研制了刚才我们说的AR1、BE-4等发动机。除了成本方面的差距以外，如果美国贸然使用新款发动机，势必会增加火箭发射失败的风险。在航天领域，稳定性是至关重要的，一次失败就意味着天文数字般的金钱会损失掉。

另外，著名的Space X公司有一款火箭发动机，梅林液氧煤油发动机，主要用于猎鹰9号运载火箭，这款发动机拥有不错的性能，被认作或许是RD-180的可选替代产品。

据传，美国还计划放弃宇宙神5的运载火箭，转而研发新的“火神”系列火箭，它将使用刚才我们提到的BE-4火箭发动机，以此来彻底摆脱对于俄罗斯RD-180的依赖。

总之，俄罗斯断供火箭发动机，可能对美国会有一定的影响，例如发射任务中断、成本上升、风险提高等等，但不至于致命，毕竟美国有着强大的科技实力。而对于俄罗斯来说，是必须要做出各种反击的，这点也是我在很多视频里强调过的，别人欺负你，你不能一点反应没有，可能反击的力度不大、给对方造成的损伤不多，但不能不反击，一味的挨打只能让对方觉得你不行，从而变本加厉。

不过话说回来，断供产品，其实对于买卖双方来说都有损失。早在2014年，就有一篇研究 告指出，生产RD-180的公司，因为向美国出售RD-180发动机，获得的收益占总收益的1/3。并且，需要每年生产出6-7台，才能维持上游生产链的正常运行。所以，断供对于俄罗斯来说，也是无奈之举。

不过老话说得好，柳暗花明又一村，对于中俄航天之间的合作来说，或许这是一次契机。大家都知道，我国的航天正在高速发展，市场需求量巨大，并且中俄关系友好，这些都是建立合作的基础。另外，俄罗斯卫星通讯社早在2017年11月29日就刊文提到过，俄罗斯可能向中国交付RD-180火箭发动机。那么这次断供美国，或许就是一个助推剂。

当然，如果真的合作大家也不用担心，因为我国会在所有关键技术领域，实现国产化，识别国外的先进技术和产品，不意味着我们会停下自主研发的脚步，航天领域更是如此。

总之，俄罗斯断供火箭发动机，美国也会受到很大的影响，难受上一阵子。