聂相虹：蓝鲸iDD混动系统先进性不输丰田、本田

本届重庆车展，坐镇主场的长安汽车，高调发布了蓝鲸iDD（intelligent Dual Drive）混动动力系统，并以其全速域、全场域、全温域、全时域的“全域”概念技惊四座。“蓝鲸”出水会否总结混动领域日系品牌独领风骚的局面？面对上游新闻融媒体采访团抛来的问题，长安汽车蓝鲸混动项目组副总监聂相虹博士自信作答：“我们的蓝鲸iDD混动动力系统，先进性不输丰田、本田！”语气笃定中透着一丝傲娇。

聂相虹表示，这套由“高性能蓝鲸发动机+高效率蓝鲸电驱变速器+超大容量PHEV电池+智慧控制系统”组成的全域智能油电双驱系统，是在国家碳达峰、碳中和政策背景下，长安汽车持续践行“香格里拉计划”战略，取得的又一阶段性成果，也标志着长安汽车向智能低碳出行科技公司转型又迈进了一大步。

她还透露，基于蓝鲸动力全面拥抱电气化的既定路径，秉承蓝鲸动力生而领先，追求极致的研发精神，来自10个国家逾500位工程师耗费6年时间的潜心研发、不断打磨，才成就了蓝鲸iDD混动系统惊艳问世，这既是长安汽车的厚积薄发，也是整合全球先进技术的集大成者。

作为一套先进的全域混合动力解决方案，蓝鲸iDD引以为傲的“全域”概念涵盖了“全速域、全场域、全温域、全时域”，可以让用户在任何场景、任何时间都毫无焦虑地获得无限接近完美的驾驶体验。为了印证其先进性不输丰田、本田，聂博士详细介绍了它的技术亮点，娓娓道来如数家珍——

一是全速域，无论是低速起步、高速超车，还是极速赛道等状态下，均能保证瞬间的动力爆发和舒适的驾驶体验。毫秒级的电机峰值扭矩响应，初段加速度可达0.6g,平台最快百公里加速时间实现6s+，最高车速轻松达到200km/h。

二是全场域，不管是市内通勤，还是长途出行，该系统都能兼顾动力和油耗。测试表明，在两吨级的SUV上，匮电油耗低至5L/100km，特别值得点赞的是，其纯电续航130km，是目前市场上除了增程式以外纯电里程最长的PHEV，综合续航更是高达1100km，成功治愈里程焦虑。

三是全温域，从零下35℃的极寒环境到55℃的高温环境，蓝鲸iDD均能实现驾乘性能安全稳定，表现绝不打折。

四是全时域，蓝鲸iDD为用户提供了全生命周期的稳定耐久，同时实现智能全动力OTA升级，从首位用户开始，软件包终身可升级。

全域全能的出色表现，背后是硬核的技术支撑。首先，蓝鲸iDD系统采用混动专用的高性能蓝鲸发动机，这款1.5L涡轮增压发动机延续了蓝鲸高效敏捷燃烧系统的优秀DNA，采用了Agile敏捷燃烧系统，智能热管理系统，米勒循环、智能润滑系统等一系列新技术，拥有最高功率126kW、最大扭矩达260Nm的傲人参数。

据聂相虹介绍，这套长安拥有完全自主知识产权的全球最高级电驱变速器，有4项指标称冠行业，包括：电驱动综合效率90%；电机控制器最高效率超过98.5%，动力响应达到毫秒级；电机功率密度为10kw/kg；液压系统压力达到60bar。

蓝鲸iDD搭载的超大容量PHEV电池，采用交直流双快充技术，不仅充电更快，而且覆盖家用高效充电、出行快速补电等多场景需求；其电池电量高达30.7kwh，赋予车辆更远的纯电续航里程；电池包达到IP68国家最强防护等级，并配置一对一的电池智能安全管家，24小时在线监控，全天候保障用车安全。

此外，蓝鲸iDD还打破了行业内传统的基于MAP规则的能量管理技术，率先实现了A-ECMS全局动态能量管理算法的量产应用。其智慧控制系统拥有多核并行运算架构、A-ECMS能量管理算法、全动力域OTA、动力属性自定义等多项自主研发技术，已获得50余项国家发明专利。该系统能保证发动机、电驱变速器、电池协同工作在最优区域内，匮电状态节油效果超过40%，同时还可实现动力属性的自定义，让用户通过调整动力参数智能组合驾驶风格。

大量先进技术加持，让蓝鲸iDD系统最高传递效率达到97%,系统综合扭矩高达590Nm，无论是单项参数，还是综合性能，让它在面对丰田THS、本田i-MMD等成名已久的混动技术时亦不遑多让。