阿筑项目管理讲“南水北调”工程

世界上规模最大的调水工程-南水北调。这一工程过去了这么久多年，现在，我们有必要对南水北调工程有一个更全面的认识。
北京五棵松地铁站和所有的地铁站一样。站台上的列车年年穿梭，旅客日复一日匆匆来去。然而，与国内其他地铁车站不同的是，地铁站台下仅3.67米，两道巨大的混凝土涵洞横穿站台而过，千里之外汹涌的河水从这里向北奔流。
也许，在站台上穿梭的人们，永远感受不到脚下汹涌的海水。整个华北平原有40多个大中城市，260多个县区，约1.2亿人几乎感受不到。因为一个史无前例的超级工程，他们的生活和城市的命运已经悄然改变，这就是南水北调工程。

在中国，如果按人均水资源计算，最“渴”的地方是华北平原，而不是西北沙漠。特别是京津冀地区，养活了全国8%的人口，贡献了全国10%的GDP，但人均水资源却远低于人均500立方米的国际标准极端缺水红线。
水资源短缺，水污染严重，可利用的地表水稀缺，因此人们不得不透支地下水，回用再生水，甚至占用水资源来维持生态功能，以填补巨大的水资源缺口。
到21世纪初，京津冀地区地下水开采程度已超过100%，华北平原下迅速形成9万多平方公里的地下水超采区和不断扩大的地下水超采区。
在北京，供应城市生活用水的密云水库的蓄水量在1999年至2003年的短短4年时间里缩水了3/4。全市70%以上的用水量只能靠抽取地下水维持，这使得北京平原的地下水位以每年1米的速度持续下降。

密云水库

石家庄市元氏县干裂的农田

中国北方和南方应该有同样的发展机遇，但水资源的极度短缺已经成为制约华北发展的桎梏。口渴的华北迫切需要新的水资源。万里之外的浩瀚长江年平均径流量约9600亿立方米，是三江总径流量的近7倍。长江的水能北上吗？人们抱着一线希望。
早在1952年，南水北调的想法就诞生了。然而，直到2002年，经过半个世纪的论证，从线路的布局和规模，到渡槽和管道的结构和材料，工程总体规划才正式发布。
尽管当时国内外已完成引水工程近400项，但南水北调工程规模空前，涉及面广，人口众多。因此，2013年11月15日和2014年12月12日，东、中线一期工程相继通水，南水首次北流，成为世界水利史上一个难忘的时刻。
然而，从引水起点到黄河南岸，地面高程上升近40米。这就意味着，要实现由南向北的发展，必须实现“水往高处流”。只有当水流超过最大高程点时，才能沿引黄工程顺流而下到天津或山东半岛。

为了降低泵站的能耗，我国技术人员历时3年研制的灯泡贯流泵占泵站的1/3。该装置具有直流通道，水流可以不转弯可直接通过。
盾构机的刀盘日夜转动，碎砾石、碎土随泥浆不断排出。最后，在黄河河床平均30米以下，两条内径7米的巨型隧道逐渐出现在世人面前。
然而，穿越黄河的大型隧道建设并非一帆风顺。由于砂中石英含量高，盾构机叶片损坏严重。工程人员只能依靠人力进出近400次，才能在盾构机前端满泥的情况下完成刀盘的维修加固工作。终于，在河下500多个日日夜夜，巨大的盾构机终于在河对岸曝光。
解决了一系列的困难之后，结果工人们夜以继日的工作。南水北调工程终于完成了。此后，南水终于越过黄河地堑，继续北上。

2002年，南水北调工程正式启动，但东线沿线城市却忧心忡忡。然而，这并不意外。毕竟，当时工程沿线黄河以南36个水质断面中，只有一个断面达到地表水Ⅲ类标准，有的断面的部分污染物甚至超标100多倍，根本不能作为饮用水水源。
这意味着，东线工程水质必须在10年内达到Ⅲ类以上，才能满足供水要求。一项庞大的污染治理工程迫在眉睫，因此近10年来，山东700多家造纸厂和江苏800多家化工企业相继因排放不达标而停产。
另一方面，中线工程主航道和航道全程封闭，两侧有严格的水源保护区，基本消除了外部污染的影响，堪称“清水走廊”。但人们真的能安心吗？在中线水源地丹江口水库，80年代水质达到一级的时间约占三分之二，但21世纪初只有三分之一。如何保持水源地的水质已成为一个不容忽视的问题。
如今，南方源源不断的来水，给华北这片饥渴的土地带来了短暂的喘息和发展机遇。在此，呼吁全体人民节约用水。