改装案例 | 19款凯美瑞升级前六后四双卡钳套装
丰田凯美瑞是丰田TNGA架构下的首款由广汽丰田生产的轿车车型，这台车的动力很强大，2.5L排量的发动机是日本纯进口的不是国内组装的，最大扭矩250牛米，209马力，在动力输出上响应及时，油门反应灵敏，随叫随到，超车很轻松，这种同步性让很多选择它的车主感觉很过瘾。而强大的动力下需要配合一套强劲的刹车系统，那今天我们就来看看这辆凯美瑞的改装案例分享吧。
改装清单
改装项目：19款凯美瑞制动升级
轮毂尺寸：19寸
改装产品：前轮TT8705铸造六活塞卡钳+TT380x34mm高碳热处理打孔碟
后轮TT6411铸造四活塞卡钳+TT380x28mm高碳热处理打孔碟+TT手刹卡钳，TT刹车钢喉
原厂刹车
改装刹车
凯美瑞原厂匹配的是单活塞刹车制动卡钳，据车主的反映，原车刹车系统并不够用，脚感相对较疲软。于是我们给车主选择了TTSPORT前六后四双卡钳刹车套装。
TT8705大六活塞卡钳
前轮使用TT8705大六活塞卡钳，TT8705在材质上采用铝合金一体铸造成型，有效保证极端环境下使用卡钳的强度，避免卡钳向外扩张导致减弱刹车性能。搭配380×34mm打孔碟，散热效果更佳。
TT6411+小电机
后轮升级的是TT6411小四活塞加小电机卡钳，TTSPORT通用型EPB电子驻车卡钳安装便捷，不需要加工原厂卡钳的分泵铁支架，不破坏原厂车辆的配件，完美匹配前轮六活塞，后轮双重保障无损安装，经济安全。升级了前后刹车的凯美瑞既能成为都市行走的视觉美感，又能在驾驶时提供优越的制动力与通过性！
TTSPORT前六后四刹车套装一直以来都是热门的改装刹车套件，由于高性价比和靓丽的外观造型所以一直深受车友的追捧。后轮双卡钳更加安全稳定，除了外观相比原厂有了很大的改变，重要的是制动性能相比原厂有了更大的提升。对于追求性能又要性价比的车友来说，这是一套值得推荐的刹车套装。想了解更多车型后轮双卡钳方案欢迎咨询我司业务或者公众号后台留言哦！
