“机油门”事件再次发生 亚洲龙出现机油增多、乳化
中国网汽车3月11日讯 近日，一汽丰田的热门车型亚洲龙双擎版频频出现引擎机油增多或乳化现象，一时间该问题引起了消费者的广泛关注。中国网汽车质量投诉平台近日就接到了一位来自广东中山的魏车主投诉。
截图来自车质网
此前因为L15BL发动机“机油增多”问题，东风本田CR-V 1.5T车型在2018年3月份停售，5月22号东风本田正式对CR-V 1.5T车型展开召回工作，召回范围为2017年2月14日至2018年2月27日生产的CR-V 1.5T车型，共计130455辆。
东风本田曾官方发布声明，将对召回对象范围内的车辆发动机主要零部件终身包修的服务，并将委托经销商与车主签署《东风本田汽车发动机延长包修期服务凭证》。在用车期间，如因机油液面增高导致曲轴损坏、机油泵损坏、活塞缸套损坏、凸轮轴损坏等故障，东风本田将免费为车主更换发动机总成。
但与本田“机油门”不同的是，当时本田车型机油增多的现象多发生在北方寒冷的地区，而且集中在1.5T燃油车型上，但是此次亚洲龙车型机油增多现象发生涉及的地区不论是在地域还是温差上的跨度都很大，而且多集中在2.5L双擎混动车型上，极少数2.0L、2.5L燃油车型出现机油增多的现象。
结语：
亚洲龙于2019年3月份上市，起初销量一直都在6000辆左右徘徊，不过进入2020年，亚洲龙终于有了起色，1月份月销量一举突破万辆大关，达到1.2万辆。销量开门红使得消费者对亚洲龙开始有所期待之时，最近沸沸扬扬的“机油门”事件难免会对其销量造成一定影响，网上已有多位消费者在论坛中表示或将推迟购买计划。
