刹车盘来自Brembo JEEP自由光零部件解析

车之道 4月10日JEEP团队的Mark T. Allen与Klaus Busse，这两位设计师造就了2014款JEEP Cherokee（国内称之为自由光）这款与众不同的JEEP，要不是七孔前进气格栅的标志性设计，根本不会有人把这款车与JEEP关联在一起，这种颠覆性的前脸（其实主要是日间行车灯组与远近光灯组上下分离），也勾起了许多追求年轻、个性、时尚人群的兴趣。除了外观的变化，我们再来看看零部件供应商为JEEP自由光带来的改变。

动力系统及传动系统是自由光与前辈车型的不同之处，引进国内的自由光有2.4升Tigershark L4和3.2升V6两款自然吸气汽油发动机。2.4升发动机采用来自菲亚特的MultiAir电控液压可变气门技术，取消了进气门一侧凸轮轴，只保留了排气门一侧的凸轮轴来驱动进排气门。最大功率130kw/6400rpm，最大扭矩229N?m/3900rpm；3.2升V6发动机最大功率200kw/6500rpm，最大扭矩315N?m/4300rpm。零部件方面，发动机气门组件来自德国舍弗勒（Schaeffler）旗下的INA品牌，缸盖由墨西哥公司尼玛克（Nemak）提供，真空泵来自德国海拉（HELLA），活塞销来自伯吉斯-诺顿（Burgess-Norton），惰轮由舍弗勒（Schaeffler）旗下INA和FAG提供。发动机紧固件由EFC提供，发动机垫片由德国ElringKlinger提供。

传动系统方面，与发动机匹配的是来自德国采埃孚（ZF）型号为9HP28的9速手自一体变速箱。自动变速器摩擦片来自美国博格华纳（BorgWarner），博格华纳曾表示，其研发的摩擦片设计可提升换挡质量及汽车的燃油经济性，并可达到降噪减震效果，提升驾驶体验。传动轴来自德国品牌德西福格（Hirschvogel），分动箱轴承由美国Peer提供，后差速器轴承由通用轴承（General Bearing）提供，侧轴由英国吉凯恩传动系统公司（GKN Driveline）提供。

底盘部分，前避震杆由日本自润轴承（Oiles America）提供，排气系统冲压件由美国希利欧（Shiloh Industries）提供，刹车盘来自意大利的著名汽车制动系统公司布雷博（Brembo），后刹车油管由日立（Hitachi Cable）提供。2.4L排量车型轮胎由日本普利司通（Bridgestone）提供，而3.2L排量车型轮胎由普利司通旗下品牌凡士通（Firestone）提供。

车身部分，车头前置摄像头由美国天合（TRW）提供，双氙气大灯由意大利品牌玛涅蒂?马瑞利（Magneti Marelli）提供，外后视镜由美国镜泰（Gentex）供应，风挡清洗喷嘴来自鲍尔斯（Bowles Fluidics）。车门玻璃由日本板硝子（NSG）提供，而著名的英国皮尔金顿（Pilkington）正是板硝子旗下公司。尾门拉手来自加拿大麦格纳（Magna），后备箱液压杆由Stabilus供应，车门铰链由Gestamp提供，前轮罩总成由加拿大Martinrea提供，车轮内衬由Corvac Composites提供。

自由光在车身隔音方面也下足了功夫，隔音板由瑞士品牌西卡（Sika）提供，车身前门隔音材料由德国FAIST ChemTec负责供应，车轮罩隔音由瑞士欧拓（Autoneum）提供，而这家公司为吉利最新发布的中级车博瑞提供了噪声、振动与声振粗糙度(NVH)的解决方案。车身B柱及后门隔音材料由Plastomer提供，这家公司还提供车身密封圈。

内饰件方面，方向盘由Key Safety Systems提供，车顶织物复合材料由Shawmut提供，车顶控制面板由美国AGM提供，座椅高度调节器由德国Rollax提供，座椅调节电机来自Keyang，后排座椅扶手由Guelph Tool提供，乘客安全气囊由日本高田（Takata）提供。位于中央扶手箱中的无线充电模块来自礼恩派（Leggett & Platt），它可以通过搭配专用的手机充电壳给不同品牌的手机充电。