世界之大真是无奇不有，汽车改装也应该有新花样

速马力燃油催化器，能给你带来什么？

第一：增强动力，油门顺畅，提速快，接近100%燃烧，使发动机动力提升10%或以上，夏季开空调不失动力。

第二：环保，减少尾气中有害气体（一氧化碳、碳氢化物、氮氧化物、PM（微粒，碳烟）使尾气有害气体综合排放降低50%或以上。

第三：节省燃油，提高燃烧系数近100%，节油率综合指标5﹣15%。

第四：有效解决目前市场上质量极不稳定並无法避免的差油品给发动机工作带来一系列严重问题﹙发动机工作无力、尾气排放大增、积碳加重、油耗大增等﹚，尽量减少对发动机损害及经济损失。

第五：降噪，有效减小及清除原积碳，延长发动机的使用寿命，减少发动机的维修成本，同时延长了三元催化器的使用寿命。

先来给解释童鞋们水喷射工作原理老们就可以路过看这段

AEM进气冷却(水/甲醇)喷射系统专用于涡轮增压汽油机柴油机或赛道用车在涡轮增压系统改装中为到冷却效果般做法就加中冷器或者把水喷到中冷器表面还有种比较阶做法就直接把水喷到进气管道中这种做法常见于赛道用车中来自美国AEM进气冷却（水/甲醇）喷射系统将喷头固定在节气门前方当节气门开启时水与甲醇混合液体就会经过喷头雾化直接吸入燃烧室内借此降进气温度从而允许提涡轮增压值进气经过冷却可以在重压力负荷达到马力值套装主要包括个装有液面度传感器储水箱调喷射速度控制器个流量同喷嘴水泵连接管路等考虑到耐用性可靠性AEM设计具有热塑性弹性体元乙丙橡胶密封膜片泵抵御甲醇最严厉混合物该喷射系统同样适用于自然进气发动机涡轮车尤其改装涡轮车缸内温必然适当降发动机温还能够找回温而损失动力AEM进气冷却（水/甲醇）喷射系统除降进气温度以外还有助于降发动机温度由喷嘴注入冷却（水/甲醇）在温瞬间气化气体容积瞬间膨胀使缸内压力增从而动力提升同理水使缸内压气体质量增加在排出时对涡轮推动力也提使动力进行次提升发动机温容易发生早燃现场气化后水在这里起到延缓点燃作用反而充分燃烧气体减爆震并提动力而且有甲醇参与燃烧效果