政府出手！推广甲醇汽车！你会考虑吗？

本月17日，西安市人民政府印发《西安市鼓励甲醇汽车产业发展若干政策》，在重卡和乘用车领域推行优惠政策，推进M100甲醇燃料汽车发展。

主要的促进或者说优惠包括：卡车补贴一万元私家车补贴五千元、不限号、甲醇私家车可以走公交车道、市内停车两小时免费、甲醇汽车相关企业减免税收等。

甲醇燃料M15是表示有15%的甲醇和85%的汽油混合，M100也就是全甲醇燃料。甲醇目前主要从煤中提取，走的是以煤代油的一种路线。

关于甲醇燃料，一直以来有着两种对立的说法。一种说用着挺好，也便宜。另一种说法则是甲醇有毒，对人体不好，而且毁车。

目前，在各地，出租车领域使用甲醇汽车要多于私家车。

笔者在2016年，开了一年的甲醇燃料汽车，对其中的使用感受，在这里跟大家分享一下。甲醇车在动力和传动系统上没有什么特殊，跟我们平时的普通烧油的车一样，我们来看看不同之处：

首先就是油耗了。甲醇车百公里使用的甲醇比较多，笔者开的伊兰特1.6，百公里要消耗14到15升甲醇，当时甲醇价格是每升1.8元至2元之间浮动，综合算下来，大约合三毛钱一公里。这个费用不算高。

第二是对车的损伤。不得不说，汽车车改甲醇车，原车有些配件就会损坏，比如汽油泵，就顶不住甲醇腐蚀，很快就坏，要换成甲醇泵才行。另一个就是油箱里的油浮子，换成甲醇后也很快失灵，必须换成甲醇专用的，要不没法显示油箱油量了。至于对胶管的融涨，这个过程比较慢，一时之间也体现不出来。如果是出厂就是甲醇专用车，那各部件都是针对甲醇使用环境设计的，就不会有这些问题啦。

第三是便利性。目前甲醇加注站还是比较少，不像普通加油站遍地都是，加甲醇不是很方便，尤其是当你加醇碰到出租车交班，那场面，就好好排队吧。不过甲醇车也可以随时加汽油，倒也可以解决问题，就是行车电脑适应了甲醇的喷油量，突然换成汽油，难免还会继续喷的多，那就多费了钱了。

第四是启动。甲醇车在冬天天气寒冷的时候，打不着火。为此不少甲醇车主加装了副油箱，一个小小的油箱，可以装几升油，专门用于冬天的冷车启动，发动机温度上来后，就切换为甲醇燃料了。相信随着甲醇燃料的不断升级，这个冬天打不着火的问题一定会解决。

第五是动力。这个问题，说法不一，有说没劲的，有说动力强的。笔者只说自己的这台老伊兰特，感觉动力是没有烧油的时候给力，尤其在超车的时候，加速慢，没有爆发力。

第六呢，就是说甲醇有毒性对人体不好。这个笔者不好讲了，毕竟咱是加到油箱里而不是用来喝。它的毒性有多少会散发到车里面，也没有检测数据，这个就不多说啦。

说了这么多，希望对您了解甲醇车有所帮助。

那么，你会考虑买一台甲醇车吗？