“神车”新轩逸无刹车修复记！
昨晚接到客户电话反映车辆过坎后无刹车，仪表盘手刹灯和侧滑灯点亮！第一反应就是刹车油管爆裂导致制动液流失，让客户检查底盘是否有漏油现象，客户反映底盘无漏油，考虑到无刹车比较危险，让客户就近停车回家休息！次日清早将车辆拖回厂里，试车发现刹车软绵绵，毫无制动力！制动液储油罐液位在最低位！举升车辆发现制动分泵，ABS泵和油管并无漏油现象！先添加制动液进行排空气，四轮排空后制动正常。本以为问题解决，顺便做了个保养，保养完成后准备交车，忽然发现手刹灯和侧滑灯再次点亮，刹车又变得软绵绵！储液罐液位再次低至下限！制动液到哪里去了？？？重新检查思路，制动液跑到哪里去了？底盘无漏油，问题应该是出现在制动总泵，制动总泵油管无漏油，应该是内漏，拆下制动总泵发现刹车真空助力泵里面全部是制动液！
并且制动液通过发动机真空管已经吸入到进气歧管，考虑到制动液进入进气歧管会导致发动机严重故障，拆下进气歧管清洗，拆下火花塞清洗燃烧室！
来自5A级压榨，无转基因！
发现真空助力泵不管怎么清洗，最后还是会有残留制动液，考虑到这是一个安全隐患，建议客户更换真空助力泵及刹车总泵！
新泵发错货导致停工半天！
更换刹车总泵和真空助力泵，排空气后问题解决！
日系车并不是你们说的开不坏！此车不到十万公里刹车总泵漏油，不知道是个例还是通病，各位朋友你们怎么看？
