核心技术自主研发，长安汽车蓝鲸iDD混动系统全解读

7月11日，长安汽车蓝鲸iDD混动系统项目开发经理王银与长安汽车英国研发中心传动系统总工程师大卫现场连线，对蓝鲸iDD混动系统驾驶体验的技术支撑，以及蓝鲸电驱变速器4大核心技术进行了解读。

蓝鲸iDD混动系统是长安汽车完全自主设计的多模式电驱动系统，由混动专用发动机、蓝鲸电驱变速器、大容量电池和控制系统四大组件构成，呈现出“全速域、全场域、全温域、全时域”的驾驶体验。

大卫表示，“蓝鲸iDD有许多关键属性，液压控制单元是它的心脏，机械齿轮系统是它的骨头，电机是它的肌肉，控制软件和电子控制单元是它的大脑。”

液压控制单元专门为满足蓝鲸iDD系统要求而设计，可同时在高压和低压下运行，由电子控制的油泵提供动力，使得液压系统能够提供液压油，从而实现高可控性和高效率，加之与传感技术相结合，提供智能双驱动。

此外，作为大脑，蓝鲸iDD电子控制单元的核心采用高性能多核微处理器，能够以性能和经济为核心分配控制任务，使控制系统能够根据系统需求优化性能，实现高效经济的计算能力。在包括液压控制单元、高性能多核微处理器在内的400余个独立部件的融合下，蓝鲸iDD能够让用户在任何场景、任何时间都可以获得良好的驾驶体验。

王银还重点介绍了蓝鲸iDD混动系统的重要组成部分——蓝鲸电驱变速器，及其4大核心技术：三离合器集成技术，高效高压液压系统、智能电子双泵技术、S-winding 绕组技术。在多项核心技术的加持下，蓝鲸电驱变速器最高传递效率达97%以上，动力响应达到毫秒级，电机功率密度为10kW/kg。

自长安汽车2017年启动第三次创业——创新创业计划以来，推进了香格里拉和北斗天枢两大计划，蓝鲸iDD混动系统正是长安汽车香格里拉计划的战略成果之一，目前已在UNI-K iDD、UNI-V iDD、欧尚Z6 iDD等车型上实现搭载。

与此同时，长安汽车还在新能源平台架构方面持续完善，目前已掌握MPA、EPA、CHN等架构，未来还将打造智能电动汽车架构SDA；突破400余项核心技术，掌握新一代“七合一”集成电驱、电驱高频脉冲加热技术、长安智慧芯SVDC，以及 “2+7”类主被动电池安全技术。

面向未来，长安汽车还将持续加码研发投入，预计到2025年，在新能源、智能化、科技创新、数字转型等重点领域投入超800亿元（包含自投和融资），进一步完善新赛道技术研发实力。