燃油供给系统
第二节 柴油共轨喷射系统
进入气缸的气体多少和发动机转速和节气门开度有关。柴油机没有节气门，因此进入气缸内气体仅和转速有关，缸体内产生的动力强弱取决于喷油的多少。
一、柴油共轨喷射系统组成
柴油共轨喷射系统是低压部分和高压部分组成，低压部分包括燃油箱、预滤器、精滤器、齿轮泵等组成。高压部分则包括高压油泵、高压共轨、喷油器组成。
要完成精确的燃油喷射还需要电脑采集各个传感器的数据进行控制，然后就组成了电控系统。
柴油共轨喷射系统图
二、燃油滤清器
柴油高压共轨系统装有两个滤清器，一个预滤器，另一个精滤器。其中燃油预滤器安装在油箱和低压齿轮泵之间，燃油预滤器对燃油进行油水分离并对燃油杂质简单过滤一下。其上面装有油泵、油温传感器、水位 警按钮等。
燃油精滤器也称主滤器，安装在燃油泵低压油泵和高压油泵之间，再次对燃油过滤。
柴油燃油滤芯
三、燃油泵
燃油泵如包括低压泵和高压泵。其中低压部分内部多为齿轮式。
燃油泵
四、高压油轨
作用：储存高压燃油
油轨上有轨压传感器，轨压传感器将轨压值反馈给ECU，和油压控制阀一起进行压力控制。
高压共轨管
五、油压控制阀
安装在油泵上，由电脑控制共轨管中的油压。
油压控制阀
六、喷油器
喷油器结构
