聚氨酯弹性涂料的施工

聚氨酯弹性涂料运动场地的施工有手工和机械施工两种方法。场地的面积在2000㎡以下时，手工施工比较经济。我们一起来了解一下聚氨酯弹性涂料的施工。

1、机械化施工：在一辆车上设置有A料和B料储槽，A、B料通过计量泵进入螺旋混合头，然后与环保型EPDM颗粒，一起进入叶轮式水泥混合机内混合均匀。通过射槽，将混合料浇注在沥青、或者混凝土基层上。车上设有整平架，将浇注的涂料混合料自动摊平。有的设备还需要设置真空除气泡的装置，来减少涂膜层的气泡。

2、手工施工：先用喷涂或刷涂的方法，在沥青或混凝土基层的表面涂装一层厚度为0.3~0.5㎜的聚氨酯涂膜。涂膜层的施工可以分2~3道进行，它的厚度一般为13~15㎜。涂料混合料的黏度一般为12Pa.s左右，操作时间为30~60分钟，可步行时间为8~24小时，经过1~7天完全固化。每平方米需要涂料混合料大约17.5㎏。

3、摩擦层的施工：基层上施工好涂膜层后，在其没有完全固化前，将0.3~1.25㎝大小的颗粒状弹性聚氨酯颗粒，均匀地撒布在涂膜层上，等待完全固化后，将多余的胶粒扫除掉，就成为涂膜表面的摩擦层。另外，也可以采用其他方法施工成摩擦层。比如，在涂膜层没有完全固化前，撒布聚乙烯或聚丙烯颗粒，因为这两种颗粒都不能和聚氨酯树脂黏结，等待涂膜层完全固化后，再将聚乙烯或者聚丙烯颗粒扫除，涂膜层表面就形成凹凸面的摩擦层。

4、跑道标线的施工：一般用脂肪族异氰酸酯型的双组分聚氨酯涂料进行跑道的划线，这类涂料耐气候老化、不易变黄。这类涂料的施工和一般双组分聚氨酯涂料的施工方法相似。另外，也有用预制线标带进行粘贴的。

聚氨酯弹性涂料的施工非常重要，我们要对此有所了解。

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