老司机谈制动(8) 别小看挂车气路那点距离
讲解ABS原理中的胡哥
不同于常规制动系统，ABS系统的制动原理更为复杂，在系统发送指令之后，需要车轮的快速反应，所以加装ABS的挂车首先需要重新设计气路，让ABS电磁阀与受控车轮的距离越近越好，这样才能够让车轮的反应更快速。
待挪动储气筒位置的挂车
这辆待加装ABS的挂车出厂时自带二个气筒，分别位于一桥和二桥上方，为了让后桥气路管线更短，此次加装 需要将原有一桥上方的储气筒移动到后方三桥上。
拆卸气筒非常简单，只需要拧下原有管线，然后使用气焊即可
处理边缘，准备再次焊接
ABS电磁阀将安装在横梁中部
气筒位置转移完成
在焊接好气筒之后，就可以开始接下来的重新布线工作，这样挂车上的两个气筒，在四通道ABS下，都可以及时的对车轮状态进行控制。另外需要说明的是，除了短距离之外，每组车轮之间的气路管线也应当保持一致。
● 编后语：
