建房以后可以不用钢筋？“超级混凝土”来了，比钢材还要硬？

中国的基建技术

一直享誉国际

很多国家都非常羡慕

我国的基础建设

特别是一些世界级的工程

美国曾经说过：只有中国做得到！

港珠澳大桥

所以有很多国家都争先发出合作请求，

如今中国基建已经走向全世界，

很多国家和地区都能看到国造桥梁、公路等，

非洲第一座斜拉桥，中国造

基建领域的飞速发展，也催生出了诸多高新技术，

就在近几年，中国基建领域

又一项超级技术被投入使用，

号称能把砂石变成钢材。

这不禁让人疑问，

到底是什么技术竟然如此厉害，

能把石头变钢铁呢？

小编也是很好奇！

位于济南市的凤凰路黄河大桥主桥全长1332米，

整幅全宽61.7米，

是跨径428米的三塔组合梁自锚式悬索桥，

全桥共两座边塔和一座中塔。

图为修建的黄河大桥

其桥梁跨径及梁宽均居同类型桥梁“世界之最”，

是名副其实的“超级工程”。

相对于混凝土箱梁大桥来说，

钢结构大桥总体重量轻，

因此能实现的跨度更大。

且钢结构施工比混凝土结构施工时间短，

造成的固体污染少，后期维修也更便利。

虽然钢结构大桥因其优势，

当前在大跨径桥梁中应用广泛，

但大量工程实践表明，

钢桥面板容易产生两类典型病害问题：

在高频重载行车作用下，

钢桥面板在其焊缝及构造细节处易出现疲劳裂缝，

如广东的虎门大桥，因交通繁重，

使用不到十年就出现了大量疲劳裂缝，

另外，钢桥面覆盖的沥青使用寿命短，

极易出现开裂、脱皮等状况，需要频繁的维修，

这些病害严重影响到钢桥面的耐久性和使用性能，

甚至可能给桥梁的安全性带来隐患。

如何彻底规避上述典型病害？

凤凰路黄河大桥在创造多项“世界之最”的同时，

它的“秘密武器”之一，

就是武汉造“超级混凝土”的运用。

“超级混凝土”只是个形象的说法，

它也叫超高性能混凝土

（Ultra-High Performance Concrete，

简称UHPC），

它是目前世界上最结实、最具韧性的一种混凝土，

大桥正在进行“超级混凝土”摊铺作业

它的抗压与抗折强度是普通混凝土的5～10倍，

它的韧性也非常好，

抗断裂性能是普通混凝土的250倍，仅次于钢材

其抗压强度高达400兆帕，

这是一种什么概念？

一般居住用的房子墙体混凝土强度为30兆帕，

而普通钢材抗压强度也不过235兆帕，

难怪会说这一技术能把石头变钢铁。

UHPC为建筑而生

目前正在修建的凤凰路黄河大桥，

会在桥面上铺一层8厘米厚的超高性能混凝土，

然后再将沥青覆盖在上面，

形成超高性能轻型组合桥面，

夜间进行混凝土养护

与以往使用的钢桥面沥青铺装相比，

这种组合桥面结构堪称黄金搭档，

成功解决了钢桥疲劳开裂的问题，

在实际中仅需对沥青进行翻修，

其它的都为永久性设计无需更换，

优点可谓颇多，

不过UHPC唯一不足之处就是太贵。

价格是普通混凝土的10倍，

不过，其在施工中能降低

一半以上的二氧化碳排放，

而且后期维护成本低，

如果算环保账和经济账的话，

超级混凝土性价比更高。

机械化、自动化提升混凝土摊铺质量

在施工现场，

超高性能混凝土布料摊铺及整平由布料、

整平及养护一体机完成：

现场浇筑采用泵车将UHPC泵

送入布料机进行摊铺作业，

振捣整平机对UHPC层收面、整平，

UHPC层浇筑后立即覆盖薄膜、土工布养护……

整个施工自动化程度高、

平整度控制精度高、且大大节省了人工。

这里小编插播一条最新的

UHPC钢桥面铺装项目，

10月30日，聊城市兴华路跨徒骇河大桥

再次用了超高性能混凝土浇筑。

▲超高性能混凝土浇筑

▲铺摊后实景图

通过将UHPC与普通混凝土组合在一起共同工作，

充分发挥超高性能混凝土

优良的力学性能及耐久性能优势，

改善传统混凝土结构的劣势。

超高性能混凝土具有广阔的应用前景！

《中国又一项超级技术投入使用，能把砂石变成钢材，创造世界之最》 紫龙防务观察

《创多项世界之最！武汉造“超级混凝土”助力黄河上最宽大桥》*极目新闻

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