什么叫“无痛点”大五座SUV之选？全新Jeep指挥给你正确答案
“我能跟泰森和聂卫平比赛！”
“这么牛？”
?“当然了，我能和泰森下围棋、和聂卫平比拳击。”
?这只是一个80年代的相声段子。但其中的道理却并没有错。这就是“短板效应”：一只水桶能装多少水取决于它最短的那块木板，而并不取决于最长的那块。
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放在汽车行业，一个流行的新词叫做“痛点”——在当下这个车型五花八门的时代，我们在选择一辆车的时候，常常遇到难以解决的“痛点”：这辆或许外观吸睛，但空间有点捉急；这辆或许空间够大，但动力又略显不足；这辆看起来什么都好，但价格贵得一个那啥……
?那么，一辆能够满足我们对SUV的所有需求，做到360°“无痛点”的车型，应该是怎样的呢？
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曾经年少轻狂的80后们已经步入“中年”——他们是事业有成的80后精英族，不仅背负着家庭责任感，更追求生活品质的升级：日常通勤，他们需要一台动力操控好，档次够，且能给家人乘坐提供安心保护的车辆；而周末或者长假举家出游则是他们享受亲情的重要时刻，他们对于车辆给家人旅途中的保护和舒适度，目的地的精彩程度，甚至是旅途中的各项休闲活动的安排，也有着高品质的要求。于是，后备厢要能装得下山地车、孩子的烧烤机，各种摄影装备等也成了出行刚需。
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那么问题就来了。首先，在选择五座还是七座上，这就是一个值得纠结的事情：七座似乎能够满足全家出行所需，但与此同时也有座位相对狭窄、后备箱空间受限的“痛点”。更重要的是，七座在大多数时候都用不上，我一位买了七座SUV的朋友就后悔不已，因为他用上第三排的次数用两只手都能数的过来……
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那么，选择一辆合资高端五座SUV？
似乎还是有各种的问题。大众途观L？从名字中的“L”就看得出来车身尺寸小是它的痛点，即使强行“L”过后，途观L的车身长度依然只有4米7左右，只能算勉强突破了紧凑型，与大多数中型SUV相比，空间仍然是一个问题，气派和档次感都不太够。
?本田冠道？要知道，它的上一代车型还是跟奥德赛差不多样子的旅行车，尽管这一代车型块头有那么大，但源自雅阁的底盘，总让它有些不够“硬”，只能当个纯粹的城市SUV，稍微野一点的场景都不敢拿它去越。更重要的是，缺乏安全感……
而全新Jeep指挥官，则能够解决以上所有痛点。
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黑科技”加身：8秒破百还省油
?对于一款大五座SUV来说，虽然不像超级跑车那样沉醉于动力，但同样不可缺少动力。毕竟，面对日常使用乃至可能出现的危险，动力都是解决问题的关键。
?全新Jeep指挥官与大七座车型采用相同的强大心脏2.0T GME-T4发动机与ZF 9速手自一体变速器的组合。2.0T GME-T4拥有最大功率195kW，最大扭矩400N·m的傲人数据。同时还具备“无死角花洒”缸内中置直喷、“原地洗凉水澡降温”集成式水冷中冷器，“进排气双向车道互不干扰”真双涡管增压器，以及独立冷却EGR、气缸集成式排气歧管、可变机油泵、电子泄压阀等八大“黑科技”。配合具备9.81倍宽泛齿比，根据中国道路及驾驶环境历经五年本地化调校的采埃孚9速手自一体变速箱，可谓在动力的平顺性、可靠性乃至经济性上达到了完美平衡，是Jeep 4x4 SUV智能科技体系中目前最具代表性的动力总成担当。
相较之下，它的动力表现要比大众途观L（高功版162kW）好得多，与冠道相比也丝毫不落下风。百公里加速仅需8秒左右，起步快一个身位，超车游刃有余信心十足。而且动力储备充足，无论车速在什么范围，再加速的响应都非常快。在9AT的加持下，日常转速保持在1500，不仅油耗表现出众，NVH性能也上佳。
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小钢炮的操控+大块头的安全：指挥官是怎么做到的？
?在操控方面，Jeep指挥官也展现出堪比轿车的风范，在韧性不错但略显太硬的德系和“柔若无骨”的日系中找到了平衡点。FSD四轮独立自适应减震系统，悬挂从最软到最硬只需要0.2秒，让Jeep指挥官虽然块头很大，但是能开出“紧凑”的操控体验。
Jeep招牌式的Active Drive智能四驱系统。它可以根据不同路况，在自动、运动、沙地、泥地和雪地五大模式下进行选择，在几毫秒内，系统会自动调节包括油门灵敏度、换挡逻辑等十二项控制单元，让车辆迅速调整到更适合目前路况的状态。更值得一提的是，这一系统还能在17种情况下，在0.2秒内从两驱切换为四驱，其余时间通过“后轴智能分离”实现纯两驱行驶，兼具“四驱安心、两驱油耗”
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1000L的后备厢空间意味着什么？坐得舒适，载得随心！
如果说七座SUV的第三排常常被浪费的话，五座的Jeep指挥官的后备箱空间就是它在差异化竞争中的一大加分点。在后排具备两拳的宽适腿部空间的同时，Jeep指挥官拥有1000L后备箱。这也就意味着当你满载全家出门，来场小长假的乐活自驾游时，不仅坐在后排的老人和孩子能以最舒服的坐姿度过旅途，而且全家的行李、孩子的自行车、老人的渔具等大件也能统统装进后备厢，不用顾此失彼。
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举个例子，一个24寸行李箱的容积最多是80L，那么Jeep指挥官的后备箱相当于12.5个24寸行李箱的容积！也就是说就算你把你家衣柜里的东西都搬进来，也装不满！周末开车去郊外踏青，无论是大小行李还是野营帐篷，乃至高尔夫球具、钓鱼竿、甚至是山地车、滑雪板、烧烤架，也能轻松装下。而且，后备箱背板掀开可以获得额外100L的空间，可以放下网球拍、玩具等物品。
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周末郊游出行、过年回家探亲啥的，Jeep指挥官全都不在话下，不止是坐满，还能装满——更大的后备厢空间，这才是能拓宽车主生活半径的硬通货。
在科技配置方面，同样不失豪华风范。中控拥有8.4+7英寸双液晶超大屏，极为智能的人机交互系统，可以在弹指间轻松适配苹果和安卓系统，实现移动设备全覆盖，让乘客可以与移动小屏之间的形成无缝衔接。此外，1.23平方米超大全景天窗、主副驾驶席座椅电动8向调节以及4向电动腰托+老板键，这对于舒适性有着极大的提升。此外，自动驻车、感应雨刷、电动开合的尾门、车内主动降噪等，都是Jeep指挥官的加分项。
毫无疑问，Jeep指挥官做到了，既强且大——不但包含2.0T+9AT、四驱、安全的Jeep 4X4够强，能帮助车主拓宽生活半径，去更多其他车型无法企及的远方；更具备更大的乘坐和后备箱空间，让郊游真正变成快乐游玩，而只是开车行驶在道路上。空间大的没它快，性能强的没它大，全新Jeep指挥官，真正做到了“无痛点”高端大五座！
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最后，献上小编推荐的2款车型：
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小编推荐一：大五座超享爆款2.0T两驱进享版269,800元
够品位又能精打细算，强大合一的大五座就可以提回家
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7.0英寸彩色液晶仪表显示系统
全新8.4英寸 Uconnect?智能车载控制系统
前门隔音玻璃，静音座舱实时主动降噪功能
外后视镜电加热功能，前排座椅加热功能，后备厢固定网兜
前雷达泊车系统，ParkView?泊车影像辅助系统
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小编推荐二：当扛性能担当2.0T四驱臻享版293,800元
恭喜！拥有眼光和预算，能够提到这款集大成的车型
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2.0T GME-T4 直喷发动机，最大功率195kW，最大扭矩400N·m
轮胎规格——235/55R19
行车盲区监测系统，后侧泊车盲区预警辅助
Jeep? Active Drive 智能四驱系统
Selec-Terrain? 路况模式自选系统
陡坡缓降功能
Nappa豪华真皮座椅
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这次上市正式销售的五款爆款车型可谓诚意十足，购车可享“全系 0利率金融专案”（详情请洽当地经销商）。这么高的配置，这么诱人的购买政策，你还在犹豫什么？
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