中国人在美国开车加油是怎样一种人生体验？

美国号称“车轮上的国家”，这个称号绝对名不虚传——8分钟一趟的地铁、半小时一趟的公交，要是没有车，还真有点儿寸步难行。随着国际油价的下行，美国油价应声下跌，全世界都在嚷嚷着美国油价便宜、加油方便，那么，在美国开车加油到底是怎样一种人生体验？

“一周加油也就花二三十块钱，便宜到家了”

——马里兰州，在美国拥有人生第一辆二手车的留学生Roger

在美国，车是必需品。体验了大半学期坐校车以及蹭室友汽车之后，终于买了辆属于自己的二手车。是一辆黑色的雪佛兰，之前是政府的公车，后来到了年限退下来，被dealer以较低的价格拍卖下来，又修饰打磨了一番。花费总共8000美元左右，约合RMB5万块，很便宜不是？

加油则更便宜。2012-2014年正是美国油价的高峰期，最高的时候几乎到了$4每加仑（1加仑相当于3.78升左右），也就是1美元多点一升。即使这样还是要比国内便宜，幸福的美国人民只要一块钱就能加一升油，养车加油真的是一件再平常不过的事，难怪几乎人人都有车。

开车上学，周末偶尔购物，每周有20-30美元就足够了。现在马里兰州的油价在$2每加仑附近波动，约合3.4RMB每升，真是便宜到家了。而且学校附近的加油站每周周四93号汽油还会降价促销，更加划算。不过作为一名学生党，开的又不是新车，其实一般加87号的就足够了。

“加油站很多，一是拼价格，二是拼会员”

——华盛顿的上班族Rachel

“美国的加油站品牌太多了。”在美国，如大型连锁超市Costco、Kroger、Wal-mart都有自己品牌旗下的加油站，这里油价也有会员价，比其他油站的价格低不少。而且如果你看到7-11”，那可不一定是便利店，也有可能是它旗下的加油站，不要太吃惊。

这里每个加油站也会像国内一样树个高高的大牌子，有的甚至早早树在高速路出口，上面明示这家加油站今天的最低一款油价。而一公里内几乎有多少个加油站，就有多少种价格。

那选谁呢？加油站一是拼价格，二就是使出“会员卡”的杀手锏。有的人时间充裕，会比较一下、选择一家价格最低的。有的人选择“忠于”一家公司，就是因为会员卡能够积分，累积后可以在诸如梅西百货这样的大商场直接购物。

在华盛顿地区以及美国大部分地区，美国的汽油标号分三个等级：普通（Regular）、中级（Midgrade）和高级（Premium），分别对应的是87、89和93号汽油。在高海拔的地方标号更低，比如科罗拉多州首府丹佛，人称“Mile-High City”，那里海拔正好一英里，也就是1600米，那里的加油站普通、中级和高级汽油分别是85、87和91号，比华盛顿地区低2号。

不同的号数代表着辛烷值的不一样, 也可以理解为抗爆能力，就是说 87 号油的辛烷值比 89 号油低, 以此类推。在美国，超过90%的车主都选择使用普通标号87号汽油。

“刚开始需要自助加油，还有点蒙”

——刚搬到弗吉尼亚州的唐先生

与国内有人服务帮忙加油不同，在美国，除了新泽西州和俄勒冈州出于安全考虑，法律规定不能自助加油、必须由工作人员加油外，美国的加油站几乎都是自助的。“原来在国内的时候，也有自助油枪，有的好像每升油还能便宜几分钱，但很少去用。来这儿头一回进加油站的时候，只能自己加油，还真有点蒙。”刚搬到美国弗吉尼亚州的唐先生说。

和国内不同汽油标号有不同的加油机有别，美国三种标号的汽油使用同一台机器、同一个油枪，只不过三种标号的汽油各有一个按钮，确定好所需油品后，按下相对应的按钮，等到显示屏提示“Please remove the nozzle”（请拔出油枪），就可以自己拿起油枪给车加油了。

“加完了油，油枪回位，拿了发票就可以走人了。”唐先生现在已经习惯了这种加油方式，“快，不耽误功夫儿。”

而如果要是现金付费的话，要记住自己的车停在第几号油箱机器前，预估一下要加油的大概金额，先到加油站的小卖部付费给工作人员，然后再出来操作加油。如果估计不出来就直接就给40美元，如果没加够40美元，拿着发票再去退钱就好。

“我喜欢在加油的时候买一杯咖啡，清洁一下车子”

——加利福尼亚州洛杉矶的Mr LIN

美国加油站一般都在主路旁边或高速公路旁的小镇里，通常可以称之为补给中心，不仅有卫生间、有的还有小型餐厅，即使没有座位也都会供应多个品种的咖啡，大小加油站都有自助的咖啡机，最便宜的0.5美元一杯。如果找不到大超市，加油站的超市里面包，热狗肠、牛奶和饮料应有尽有。对人如此，对车也一样。加油站会有自动投币的充气泵，用于给轮胎充气。

我觉得美国加油站体验最好的地方之一，就是多数加油站在机器旁会放置一个垃圾桶和一个装有清洁剂和刮玻璃器的桶。在等待加油的时候，可以把车内垃圾清一清，顺便把前后挡风玻璃刮一刮，清清爽爽再出发，感觉好极了。一些常去的超市边的加油站还提供免费清洗服务，“每去一次超市都去加点油，一份的钱，双份的服务。”

最后，还是要谈谈大家都关心的，为什么美国的人均收入远高于中国，而油价却更便宜？

首先，美国在历史上是对原油开发利用较早的国家，从1859年在宾夕法尼亚打出了第一口油井到二战之后的一段时间里，世界能源版图被称之为“墨西哥湾时代”，美国一度掌握世界原油产量的2/3。

其次，美国的石油总储量远超中国。据《BP世界能源统计年鉴2015》数据，截至2014年底，美国石油探明储量为48.5，中国为18.5(单位：十亿桶)。不容忽略的是，美国人口不到中国的1/4，一个“油多人少”，而另一个“油少人多”。

第三，美国向来对石油资源的争夺和控制特别用心，从美国在中东地区一些产油国长年派驻军队可见一斑。美国政府此举保障了其海外石油供应的稳定性，但同时相当于为石油供应的隐性成本埋了单，这些都压低了美国的油价。

再者，中国的油价看上去比美国“贵”有一个重要原因，在税收的机制上。和中国不同的是，在美国，买东西价是价，税是税，也就是说，实际上美国人加一升油还要额外掏一份税金。

家住北卡罗来纳州州府罗利的Maggie是个地道美国人，几年前因为高油价，出趟远门都要考虑一下，虽然近期油价下降，但还是要精打细算一下。

“美国每个州的油价都不一样，尽管我们这是美国汽油税最高的地方之一，但油价比大华盛顿地区低一些。”Maggie表示，不同州油价不同的主要原因是汽油税，美国各州的州政府拥有自由制定及支配汽油税的权力，其中宾夕法尼亚州的汽油税最高，每加仑汽油征收50.4美分，阿拉斯加州最低，每加仑收取12.3美分。而油价的高低还与本地区炼油厂数量有关，像德克萨斯州这种炼厂“大户”，油价自然更低一些。

话说2012年美国总统竞选的时候，美国人民正生活在高油价的“水深火热”之中，一个叫金里奇的共和党参选人宣称，选我当总统，我给大家2美元一加仑的油价。留下一片“呵呵”之后，这事儿就无疾而终了。没想到，到了2016年，又要竞选总统了，油价不仅普遍降到了2美元一加仑左右，而且很多州的油价每加仑已经开始由1打头了。 “我一般两周加一次，现在加满一箱油只要40几美元了，每月下来大致花80美元吧，几年前至少得翻番啊。”

如前所述，美国各州的税率不一，所以其油价也有所区别。但在中国，我们的实际消费价和税是混合在一起的，而不是价税分离。按照我国的成品油价格结构，油价中48%为各种税费。以5.56元/升的93号汽油为例，如果刨去税款的话，那么每升价格应为2.89元，感觉与美国的油价差距就没那么大了。

此外，大多数发达国家也比中国油价高，美国只是个“例外”。以欧洲为例，德国成品油消费税为57%、韩国为52%。最典型的当属挪威，它年产石油1亿吨左右，是一个产油大国，但是油价最高时可达9.68美元/加仑，约合人民币16.66元/升，几乎是中国的三倍。

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