变截面挤密螺纹桩技交底
变截面挤密螺纹桩
一、设计范围
Xxxx
二、概况：
本段线路以路堤通过，最大中心填高 7.64m。本段出露地层为第四系全新统
人工填土层（Q4ml）粉质粘土，坡洪积层（Qdl+pl）软土、粉质粘土、粉土细砂、
中砂、粗砂及粗圆砾土，覆土较厚，未见基岩出露。
地表水主要为沟水，水量随季节性波动，主要接受大气降水补给，地表水发
育。地下水主要为粗圆砾土中的孔隙潜水，主要受大气降水和地表水补给。水量
较丰富。水质类型为：HCO3-—Ca2
-型混凝土结构无侵蚀性。
本地区地震动峰值加速度为 0.3g，地震动反应谱特征周期为 0.4s，地震基
本烈度为 8度。
三、岩土物理力学性质指标
<7-1>软土:γ=18kN/m3，c=10kPa，φ=8°，[σ]=60kPa；
<7-4>粉土(液化土):γ=19kN/m3，c=5kPa，φ=30°，[σ]=150kPa；
<7-5>细砂(液化土):γ=19kN/m3，φ=27°，[σ]=150kPa；
<7-5-2>粗砂：γ=19.5kN/m3，φ=32°，[σ]=250kPa；
<7-7-2>粗圆砾土：γ=21.5kN/m3，φ=40°，[σ]=350kPa。
四、工程措施：
1、DKxxx+xxx～DKxxx+xxx，长 xxxm，基底按平面图所示范围采用变截面挤
密螺纹桩加固，变截面挤密螺纹桩桩体外侧为全螺纹桩，其中：桩顶顶部地面以
下 0.4m 范围采用扩大桩径兼作桩帽，桩直径 1m，以下为等截面桩直径为 50cm，
螺纹外径为 60cm。桩间距 1.8m，正三角形形布置,加固深度 5.2m～12.0m，加固
深度详见横断面图。
2、桩体材料：采用碎石、石屑或砂、粉煤灰、水泥加水配合而成。桩身水
泥采用 P.O 42.5 级普通硅酸盐水泥，掺加优质粉煤灰（等级不低于Ⅲ级），粉煤
灰掺量为 70～90kg/m3碎石最大粒径不大于 25mm。施工前应按设计参数由实验室
进行配合比实验,施工时选定混合料配合比进行配置，混合料 28 天标准立方体无
侧限抗压强度不小于 15MPa，塌落度控制在 160～200mm。
3、施工设备应满足变截面挤密螺纹桩工法要求：能够实现全螺纹挤土成孔
不排土和指定范围扩大桩径的功能；输出扭矩不小于 200KN／M。
4、施工前应进行成桩工艺试验，数量不得少于 3根，以检验设备、工艺、
施工顺序是否适宜，确定混合料配合比、坍落度、搅拌时间等各项工艺参数。
5、施工顺序宜从中间向外围进行，或由一边向另一边施工。挤密螺纹桩的
施工顺序为：场地处理→测量放样→钻机就位→钻进至设计深度→停钻→泵送混
合料→均匀提钻至桩顶→成桩, 钻机移位至下一桩位。
6、桩顶铺设 0.6m 厚的碎石垫层夹二层 80kN/m 双向土工格栅，格栅垫层详
图及垫层、土工格栅技术指标详见"贰路（2014）2028-24/25 图"。
7、在 DKxxx+xxx、DKxxx+xxx、DKxxx+xxx,设置沉降观测断面，设备与观测
技术要求见"贰路（2014）2028-30/31 图"。
8、涵洞基础范围地基加固详见桥涵专业相关图纸。
五、施工主要技术要求
1、钻机就位必须平整、稳固，确保在施工中不发生倾斜、偏移。就位后校
正钻杆的位置和垂直度，并在钻机上设置控制深度和垂直度的仪表和标尺，以便
在施工中观测记录。
2、钻机就位后，应时行桩位复查，钻头与桩位中心点位偏差≤２０mm，钻
杆垂直度偏差 ≤1.0%。
3、钻孔开始时，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动马达顺时针先慢后
快。在钻孔过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，放慢进尺，避免导致桩孔倾斜、
位移，如遇较硬地层，可启用加压系统。在钻头达到设计桩顶标高前，不应进行
反钻或提升钻杆。
4、在钻孔达到预定标高时，查看最大电流，检查孔深，填写施工记录。
5、混凝土采用拌合站集中拌制，混凝土罐车运送到工地混合料的坍落度应
控制在 160mm～200mm。
6、通过钻杆向孔内泵送混合料，料斗内混合料高度不得低于 400mm，且保
证钻具内混合料高度大于自然地面 1m。提升至变径处，钻杆呈逆时针方向旋转，
扩大刀头与土体摩擦自动伸出，挤密刀头不断地对土体进行二次扩大和挤密。
7、提钻要先泵料后提钻，提钻速度为 1.5～2.0m/min，桩顶混合料超灌高
度不宜小于 0.2m。在提升回转的连续不断地泵送混凝土，灌注过程中采用仪器
观测，使混凝土得以及时充填而成桩，直至桩顶标高。
六、施工注意事项
1、施工前应根据图纸对路基范围内的管线进行调查核实和迁改，对没有迁
改而施工中又可能对其造成影响的管线，须注意加强施工防护。
2、对段内地表水、地下水及施工用水水质进行取样复测。若地表水、地下
水复测结果与设计不相符时，应及时通知有关单位进行再次复测。不得使用有侵
蚀性水作为施工用水。
3、变截面挤密螺纹桩同一场地宜先施工长桩后施工短桩，先施工密距桩后
施工疏距桩。
4、变截面挤密螺纹桩，混合料的充盈系数宜为 1.1～1.3，且不宜小于 1.1。
5、挤密螺纹桩路基工点须提前施工，确保路基填筑完成后的观测时间不少
于 6个月。
6、按要求设置沉降、位移观测设备和进行沉降、位移观测，成果纳入竣工
文件。
7、挤密螺纹桩施工中桩的垂直偏差不得超过 1％；桩位的偏差不得大于 50mm；
成桩直径不得小于设计值。
9、挤密螺纹桩施工后 28 天内不得有任何重型施工机械在上面行走。
10、施工中若发现地形、地质条件与设计不符时，应及时通知设计单位及相
关部门。
11、施工中产生的废水、废碴应根据当地环保要求不得随意排水、堆弃，做
到文明施工。
12、路堤填筑应严格控制填筑速率，控制标准为：路堤中心线地面沉降速率
每昼夜不大于 1.0cm，坡脚水平位移速率每昼夜不大于 0.5cm。若有异常，应停
止填筑或暂缓填筑。
13、路基旁的施工便道布置须保证路堤稳定，如便道设置在软土、松软土地
基上，须采取必要的加固措施，确保稳定。
14、其余未尽事宜，按《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106-2010）、"《铁
路路基地基处理》贰路（2014）2028-24/25 图"设计。图及有关规范、规定办
理。
七、质量检验
1、质量检验参照《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106-2010）中 CFG
桩检验要求进行桩身完整性、均匀性、桩身强度、承载力等各项质量检测。
2、挤密螺纹桩桩身完整性、均匀性、无侧限抗压强度可采用以下方法检验：
1）成桩 7天后，可采用低应变检查桩身完整性，检查数量为施工总桩数的
10%，且不少于 3根。
2）成桩 28 天后，应在桩体中心处，桩长范围内垂直钻孔取芯，观察桩体完
整性、均匀性，在桩身上、中、下取不同深度的不少于 3个试样做抗压强度试验。
检验数量为桩总数的 2‰，且每个工点不应少于 3根。
3）挤密螺纹桩处理后的承载力检验宜在 28 天后进行，应采用单桩或复合地
基载荷试验，分别按《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106-2010/J1078-2010）
附录 B和附录 C要求进行，检验数量为桩总数的 2‰，且每个工点不应少于 3根。
设计要求复合地基承载力不小于 180Kpa，单桩承载力不小于 350KN。
七、本图尺寸除注明者外均以米计。
八、主要工程数量表：详见路基诸表。
