博世尿素泵特性与3大故障

维修过程中经常遇到“不可信”“偏差”等类似的字眼，如“尿素压力不可信”“油轨压力不可信”“凸轮轴转速偏差错误”“尿素泵电机 转速偏差错误”等等。这些都与所在系统的一项重要参数有关一一标定量。

一尿素泵转速偏差及永久偏差故障

1、导致故障的原因

(1) 尿素泵未解冻成功

例如：添加不合格尿素（或司机在尿素中添加水），导致尿素结冰的冰点升高（合格尿素的冰点是-11°C，也就是说尿素温度只要>-11°C就会融化），使得尿素泵不能在-5°C左右成功解冻；ECU默认尿素温度>-5°C就认为尿素解冻完成，就会发送控制命令，让尿素泵运转；而不合格尿素的话此时仍然没有解冻，仍然是冰块、尿素泵电机转不动，就会 出故障。（该故障多发生在天气较冷的地区和季节）

(2) 尿素泵线路虛接

当尿素泵供电线路虚接，造成尿素泵供电不足、尿素泵电机运转无力时，可能就会导致该故障的 出。

当尿素压力传感器信号线路虚接时，实际尿素压力已经非常大、但是压力传感器输出压力信号较低，此时、ECU会加大尿素泵电机转速， 而由于系统实际压力太大，导致尿素泵电机转不动，此时也会导致故障的 出；是否会同时 出尿素压力的故障、要看系统标定和具体情况。

2、故障 出原理

(1) 尿素泵转速由ECU发送的PWM信号控制，一定的PWM占空比对应一定的转速；占空比是指在一个脉冲循环内，通电时间相对于总时间所占的比例。

(2) 当泵的实际转速与设定转速偏差超过300「pm并超过5s，尿素泵内部PCB已经确认转速偏差故障，尿素泵PCB并将尿素泵控制信 号线拉低5s，ECU检测到这一信号后识别到转速偏差故障，将故障进行复位操作，并记录1次欠偏差故障，但是此时不会 出故障码。

3、ECU响应

检测到故障后，ECU根据该故障的标定次数进行多次重复测试（如系统标定的是5次，那么系统会再进行4次尝试），如果数次（系统标定的次数）检测后故障仍旧复现，ECU故障内存 出故障，并根据该故障标定的控制策略对系统进行控制（如：关闭后处理系统、〇BD亮灯、发动机限扭等。）

4、故障的清除

故障排除尿素泵能够正常运行后，当前故障会自动清除；故障变为历史故障。

5、永久转速偏差故障

一个驾驶循环，转速偏差故障 出次数超过标定次数（5）， 出永久转速偏差故障。

二尿素泵温度信号不可信故障

1、导致故障的原因

(1) 尿素泵温度传感器异常

(2) 尿素泵电路板故障

2、故障 出原理

解冻开始后，一段时间内（3分钟）泵加热器温度上升超过标定值（3° C)，泵温度没有超过标定值（3° C )。由于尿素泵温度信号是由电机电路板发出的 PWM信号解析处理的，基本可划分为电机电路板的问题。

3、ECU响应

ECU根据该故障DDRC的标定次数进行重复检测，如果数次检测后故障仍旧复现，ECU故障内存 出故障，并调用该故障调用的FID。

4、故障的清除

ECU接收到的信号在相应的范围内，当前故障自动清除，故障码变为历史故障。

5、尿素泵加热器温度不可信

故障原理与尿素泵温度不可信类似， 出原理是：解冻开始后，一段时间内（3分钟）泵温度上升超过标定值（3° C)，泵加热器温度没有超过标定值（3° C)。 出后ECU相应也相同。

三换向阀不可信

1、导致故障的原因

换向阀卡住、换向阀线路虚接，或者尿素泵电路板故障，造成的换向阀不能正常工作；

2、故障 出原理

BOSCH2.2系统进人泄压状态后，换向阀打开，正常状态下系统压力会开始降低，如果换向阀卡住，系统压力不会降低，反而升高（该状态下主泵占空比更高），如果泄压状态系统压力没有降低到设定压力，故障置位。

该故障在BOSCH6.5系统表现为断电清空时尿素压力不下降，出现“回流泵卡住无法正常打开”的故障。

3、ECU响应

ECU根据该故障的标定次数进行重复检测，如果数次检测后故障仍旧复现，ECU故障内存 出故障，并调用该故障调用的控制策略（如：关闭后处理系统、OBD亮灯、发动机限扭等）。

4、故障的清除

ECU接收到的信号在相应的范围内，当前故障自动清除，变为历史故障。