洋浦首次开展这项测试 维护辖区水域安全稳定

3月17日，洋浦海事局联合海南炼化对“南海303”轮进行首次作业前管系氮气试压测试，检验船舶管线密封、阀门内部等部位的可靠性和安全性，避免液货船作业过程中发生货物泄漏，切实维护好辖区水域安全稳定。

通过液货船管系氮气试压测试可以及早发现管道是否存在泄漏的风险，以此规避作业风险，提升洋浦地区的液货船装卸作业的安全水平。

开展前期会商和桌面推演

首测前期洋浦神头海事处制定了《洋浦神头港区液货船作业前管系氮气试压制度》并会同海南炼化码头相关工作人员就试压流程、时间、使用量、测压记录、人员防护、应急处置等情况进行了详细研讨和推演。

提前联系船方

密切关注“南海303”轮靠泊计划，提前将相关管系试压作业流程发送至船方，要求船方熟悉试压作业流程和应急处置，保证管系试压首船测试安全进行，避免事故发生。

确保首船试压顺利进行

海事、船舶、港口三方商定试压部位、压力控制、工作流程、注意事项及应急处置。

输油臂对接完成后，船方确认甲板、货舱底部管线各舱阀、通往泵舱管线上各截止阀已关闭到位，码头开启氮气管路阀门开展逐段试压。

最后，船岸共同确认：船岸管线、测试船舶货物管系、阀门及甲板管系与货泵舱之间的气密性良好，满足安全装货要求。

通过管系氮气试压，码头与船舶掌握了操作流程，通过“看得见”的压力试验检验了管线密封、阀门内部等“看不见”部位的可靠性和安全性。

下一步，洋浦海事局将总结评估首测成果，继续推动船舶、码头开展氮气试压工作，以扎实举措指导船岸双方落实隐患排查治理责任，筑牢液货船安全生产基础，保障辖区危险品作业安全形势持续稳定。

名词解释

液货船，是指专门运载液态货物的船舶，是载运散装液态货物的运输船舶。最先出现的液货船是油船，用来运输原油。现在，液货船种类越来越多。按照运载货物的不同，液货船分为三类：油船、液化气船、液体化学气船。

在海上航行或在货物操作期间，可能发生各种不可预测的因素，存在着很多巨大的火灾或爆炸危险性。为确保安全，避免航行及货物操作期间各种不可预测因素的影响，可在液货船，如油船上安装惰性气体系统，并对船员作全面培训，才能减少甚至防止事故的发生。

液货船现场作业的安全关乎船舶、码头、货主的利益，关乎人身安全、海洋环境和社会稳定。液货船运输安全是综合性的全方位的过程，涉及船员素质、船舶技术状况、航行环境、船检部门、海事部门监管等多种因素，加强和完善液货船运输安全监督与管理任重而道远。