2019年度召回盘点：你的爱车中招没？

【Man哥语】

关于召回这件事，可以“岁岁迎新”，接受不了“年年有余”。

年关来临，假期将至，Man哥回顾了一下过去一年的自我成就，发现既不能给大家发年终奖又不能给各位 销春节的往返车票。为了充分调动每一位粉丝的积极情绪，我们打算做一件能够让大家集体激动地事情。

不用疑惑，不用猜测，其实我们要做的事情非常普通，但一定能让大家内心激动，和大家一起数一数2019年的汽车召回。如果你当前还没有收到过一次召回短信，那么请不要着急庆祝，因为即便是已经在2019年备案的召回信息，也有可能在2020年的某一天开始召回；如果你的爱车已经经历过召回，那你也不要气馁，仍有“中奖”机会，因为在2019年已经出现了同一故障召回两次的案例。

从统计数据来看，在刚刚过去的2019年，我国乘用车市场共有39个品牌发布了148次召回公告，累计召回乘用车6731828辆。尽管召回数据看着比较吓人，但2019年的召回量已同比下降45.38%，与之前动辄千万辆的年召回量相比，依然是连续第二年同比大幅下滑。

为了让大家对于上面的召回数据有一个直观体验，Man哥可以为大家举个比较生动的例子。2019年上半年，全国汽车保有量是2.5亿，如果把2019年年底的汽车保有量按2.6亿计算，那么你在2019年召回中的平均中签率是2.6%，大约是北京燃油车摇号中签率的72倍。

就召回原因而言，波及范围较广的依旧是“高田气囊”和“机油门”。虽然高田公司已经破产，但它依旧向我们证明一家大型零部件公司是如何做到“死而不僵”。召回数据显示，在2019年公告的召回车型中，有2096165辆汽车是因高田气囊召回，占据召回总量的31.14%。

在“高田气囊”的无差别“攻击”下，本田、丰田、福特、奔驰、宝马、雷克萨斯诸多汽车品牌纷纷中招，无论是以稳定性为主打的丰田，还是以性能为主打的法拉利，均未能幸免。即便是可以在路上实现自动驾驶的特斯拉，也同样召回了14123辆ModelS。至于召回原因嘛，依旧是“在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人。”

除“高田气囊”之外，因“供应商产品工艺不过关”或“产品装配问题”在2019年召回的汽车还有1435875辆。在规模化供应和大宗采购已成为大趋势的当下，各大汽车厂商也只能以“问题不在我这边”为由，假装和大家一起吃瓜。在此，我们也必须点出，把“高田气囊”问题拖延至2019年召回的车企略显缺乏诚意，虽然错峰召回有时是迫不得已，但它依旧是以用户的生命安全保障为代价。

当然了，除了“高田气囊”和机油门之外，召回事件中也依然展示着“新年新气象”，“失速门”“起火门”“失火门”等新型召回理由也在不断为2019年的汽车召回加码。

2019年4月起，4辆特斯拉ModleS开始接连起火，新能源车“自然”问题被推上风口浪尖。6月，蔚来汽车因个别车型电池包内线束走向不当宣布召回4803辆ES8，成为造车新势力首例召回。8月，1.5T雅阁和INSPIRE大规模出现“失速门”，并因此召回251971辆车型。9月马自达因77112辆CX-5车型存在“由于燃油泵芯内部泵轮发生变形，与周边零件干涉，导致燃油泵功能失效，无法给发动机正常供油，或导致车辆行驶中发动机熄火。”的问题召回该批次车辆。尽管新能原因召回数量远没有2018年的“机油门”“脱轴门”影响广泛，但也确实为2019年的召回总量“贡献”颇多。

为了进一步减少新能源汽车自燃安全隐患，国家市场监管总局办公厅在2019年发布了“关于进一步加强新能源汽车产品召回管理的通知，对新能源汽车交通碰撞、火灾等相关事故，新能源汽车三电核心零部件缺陷等问题建立召回机制，并对新能源汽车召回管理制度进行了完善。要求有新能源汽车生产企业在获知其生产、销售或进口的新能源汽车在中国市场上发生交通碰撞、火灾等相关事故后，立即组织调查分析，并向市场监管总局（质量发展局） 告调查分析结果。

由此不难看出，新问题不断出现的同时，我们的应对措施也在不断完善，尽管每年的汽车数量总数很高，但我们的整体工业水平却在不断前行。不过，即便是每家企业都能够达到豪华车的制造水平，也不代表汽车产品就会在未来没有问题。2019年，身为豪华品牌的保时捷就已实施了8次召回，共计召回汽车257545辆，召回原因涉及软件BUG、装配失误、构件强度和密封性不足、制动系统安全隐患等多种问题。

整体来看，在整个2019年，德系5品牌累计发布57次公告，共召回汽车3326005辆，占召回总量的49.41%；日系共计召回汽车1392989辆，占比20.69%；美系召回汽车718492辆，占比10.67%；自主品牌召回606196辆，占比9.01%；韩系召回479664辆，占比7.13%；瑞典、意大利、法系车型占比不足1%。在“高田气囊”不断扩大自身影响的同时，现代和起亚也因此前的“机油升高”问题分别召回400377辆新途胜和69324辆KX5，以年年“年年有余”的召回方式着手解决同一问题。

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