液压泵的组成结构及其特点
液压泵传动轴不能接受径向力和轴向力，因而不答应在轴端直接装置带轮、齿轮、链轮，通常用联轴器联接驱动轴和泵传动轴。如因制作原因，泵与联轴器同轴度超支，装置时又存在误差，则跟着泵的转速进步离心力加大联轴器变形，变形大又使离心力加大。
形成恶性循环，其成果发生振荡噪声，然后影响泵的运用寿命。此外，还有如联轴器柱销松动未及时紧固、橡胶圈磨损未及时替换等影响要素。
液压油箱：液压油箱在液压体系中的首要效果为储油、散热、别离油中所含空气及消除泡沫。选用油箱首先要考虑其容量，一般移动式设备取泵最大流量的2~3倍，固定式设备取3~4倍；其次考虑油箱油位，当体系悉数液压油缸伸出后油箱油面不得低于最低油位，当油缸回缩今后油面不得高于最高油位。
最终考虑油箱结构，传统油箱内的隔板并不能起沉积脏物的效果，应沿油箱纵轴线装置一个笔直隔板。此隔板一端和油箱端板之间留有空位使隔板两头空间连通，液压泵的进出油口安置在不连通的一端隔板两边，使进油和回油之间的间隔最远，液压油箱多起一些散热效果。
滤油器：一般粒径在10μm以下的污染物对泵的影响不太显着，而大于10μm、特别是在40μm以上时对泵的运用寿命就有显着影响。液压油中固体污染颗粒极易使泵内相对运动零件外表磨损加重，为此需求装置滤油器下降油的污染程度。
过滤精度要求：轴向柱塞泵10~15μm,叶片泵为25μm,齿轮泵为40μm.泵的污染磨损能够控制在答应规模之内。现在高精度滤油器运用日 益广泛，可大大延伸液压泵的运用寿命。
