当代重卡：脱“碳”换骨“氢”装上阵

通过“高新技术＋智慧平台”助力，上中下游的全产业链配套，让拉煤的重型卡车拥有另一种发展可能，曾经大排量柴油车改头换面，走上“碳中和”新赛道，拥抱自治区绿色低碳的高质量发展时代。

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“绿电＋绿氢”氢能重卡零排放

8月26日下午，一辆辆挂着氢燃料电池的白色重卡在生产线上整装待发，在光廊上接受一道又一道的检查、调试……这是位于鄂尔多斯市伊金霍洛旗的蒙苏经济开发区的上汽集团新能源产业链项目，这里采用了国内先进新能源重卡智能制造设备，是集整车装配、检测、发运于一体的新能源重卡生产基地，具备年产3000辆的生产能力。

“氢燃料电池利用电解反应，氢能重卡排放的只有水而已。”工作人员表示，绿色氢能释放绿色电能，让重卡成为绿色低碳的转型新名片。

得益于内蒙古得天独厚的煤炭资源，自治区内重卡主要作用就是运输煤炭，运距多在200公里左右，为新能源重卡的应用推广提供了高速发展的空间。

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新能源重卡

重卡的中转驿站

在包头市G7西部陆港北奔新能源重卡汽车成为物流主力军，车身货箱为统一规格的集装箱，被吊车利用“甩箱”技术整箱吊起，排列整齐，这些集装箱不仅可以用于重卡陆运运输，也可以灵活转化为海运、火车运输，通过创新“散改集+新能源”绿色煤炭物流模式，共同搭建了电煤运输生态圈，共同推进绿色物流碳中和经济新的转型升级。

多措并举推进物流行业零碳化

煤矿生产的原煤，随着光伏驱动的气悬浮传送带，沿着约4.7公里的输煤线路进入输煤塔，全程无粉尘，输煤塔内的煤块进入一个个集装箱，在高达几十米的龙门吊操作下，由一辆辆新能源重卡拉走……在作为煤炭供给端的鄂尔多斯市东胜区万利陆港，物流设备标准化让“甩箱”技术实现多式联运“一单到底”，煤炭集装箱空重换装降至2分钟，每年可装卸约12万标箱约360万吨。

“通过建设从纳汇煤矿—万利陆港长度4.7公里、年运量300万吨的气悬浮传送带，可以代替车辆短倒，进一步提升运输效率，同时在管道外侧铺设光伏板，为煤炭运输提供电能，吨煤耗电量2.2度，有很大的节能优势。”负责气悬浮传送带建设工程的蓝天惠丰科技行政总监张福仁表示，毫米数量级的悬浮技术，未来可使用低碳、绿色、节能的风能、光能进行组合供能，充分实现了降本增效，封闭式管道运输还可以杜绝粉尘污染。目前，该项技术突破了国外技术垄断，已拥有20多项专利，完全实现自主化生产。

项目旨在构建以陆港为节点的高效物流网，将带动整车生产、三电配套、能源数据、碳汇交易结算等上下游产业发展壮大，推动呼包鄂乌物流行业零碳化，进一步助力鄂尔多斯新旧动能加速转换。