中美核潜艇差距究竟有多大？为何很多人看了这篇文章都说不出话了

今年4月，中船重工官方发布的一则短消息首次对外证实，我国唯一的核潜艇生产基地，中船渤海造船厂全新的核潜艇总装车间已经建设完成。新建成的车间无论在长度还是宽度上，都可满足同时建造2艘核潜艇的要求。如此之大的厂房，如此之强的生产能力，堪比如今美俄两军核潜艇制造能力之和，被称为“世界之最”毫不为过。但我们在为之庆贺之余必须清醒地认识到，虽然生产核潜艇的工厂是世界之最，但作为产品的核潜艇却并非世界最强。

新建成的大型厂房，据称能装下2个核潜艇

当今世界最强的海狼级、弗吉尼亚级攻击型核潜艇和最强的俄亥俄级弹道导弹核潜艇均来自美国。当然，他们能成为世界最强绝非口说无凭，美军在他们身上应用了大量领先世界的技术。

弗吉尼亚级核潜艇

首先，无论是海狼、弗吉尼亚还是俄亥俄，它们无一例外的使用了高自然循环能力的核反应堆。众所周知，核反应堆的主要噪音源自于为核反应堆降温的循环水泵，而美军核潜艇应用的反应堆，自然循环散热能力出色，可以在不打开主散热泵的前提下，达到50%的最大功率，从而在保证潜艇高速行驶的同时大幅降低噪音。以美军冷战末期研制的海浪级攻击型核潜艇为例，其上采用的S6W高自然循环率反应堆在不打开主循环泵的情况下，可以保证潜艇以20节的速度安静航行，而我军093/094核潜艇上应用的反应堆，在不打开主循环泵的情况下，仅能保证潜艇以12节左右的速度巡航，与世界最强的差距显而易见。

美国“弗吉尼亚”级核潜艇装备的泵喷推进器

其次，美军的海狼级和弗吉尼亚级核潜艇为了减低推进系统的噪音水平采用了泵喷推进系统。通俗来讲，泵喷推进器就是把螺旋桨放到一个圆形导管内运行，运转时水流从导管后部喷出。相比传统螺旋桨，在相同转速下，泵喷推进器的桨叶旋转速度更低，进而降低推进器的噪音。而且转子在导管内，导管不仅可以吸收部分噪音，并且能让水流更加均匀。研究表明，采用泵喷推进的潜艇比采用大倾斜螺旋桨的潜艇在噪音上低10-15分贝。而我军最先进的093/094型核潜艇上使用的仍是和美军上代洛杉矶级攻击核潜艇一样的7叶大倾斜螺旋桨。

中国094核潜艇上巨大的“龟背”

再其次，与美军核潜艇使用的单壳体相比，我军核潜艇乃至与常规潜艇依旧没有摆脱原苏联双壳体的设计思路。双壳体顾名思义就是在艇体外壳和内部耐压舱之间留有一定空间，其中充满海水，这就相当于潜艇在航行时还要携带大量海水一起前进，这也导致双壳体潜艇为了容纳相同武器，需要比单壳体潜艇做的更大，从而带来了更多的噪音，动力也随之变差。

弗吉尼亚级核潜艇

最后，美军第四代核潜艇采用了先进的大口径艇艏球型声纳，舷侧声呐阵、主动/被动综合拖曳阵系统。并在此基础上引入了高性能计算机作为辅助，极大的提高了对敌方潜艇的探测能力。同时其艇内操作指挥系统全部信息数字化，在提高战斗力的同时减少了艇内人员数量，从而提高了潜艇潜伏时间。反观我军093/094型核潜艇，从其艇艏应用的鱼雷发射管就可以看出并未采用大口径艇艏球型声纳，舷侧声呐阵也并未在艇上出现，同时从官方透露的我军现役核潜艇的内部画面来看，在信息数字化方面，我们同样和美军核潜艇存在着不小的差距。

“弗吉尼亚”级核潜艇内部

事实上，对于当年以美军“华盛顿”号核潜艇玩具起步的我国核潜艇事业来说，如今和美国核潜艇存在差距实属正常。但只要我们了解并认清差距，以我国目前的船舶设计建造能力以及核工业水平，以及“中国核潜艇之父”黄旭华院士一样可以为祖国奉献一切的军工科研人员，未来建造一级性能全面超越美军洛杉矶级、接近弗吉尼亚级的核潜艇并不存在任何不可克服的技术困难，比肩世界最强必将指日可待。

今年5月份央视焦点访谈曝光的中国核潜艇无轴泵推技术

日前，央视采访中国工程院院士、海军工程大学电力电子研究所所长马伟明院士时，首次曝光了我国下一代潜艇使用的无轴泵推技术。这些技术比美国相关技术还要先进，并且已经在实际应用中。此外，马伟明院士在电力推进方面也有很大的成果。

马伟明院士团队研究的中压直流综合电力系统

综合电力系统是舰艇动力从人力、风力到蒸汽动力再到核动力之后的第三次革命，欧美海军强国在本世纪初实现了中压交流综合电力系统的工程应用。面对落后局面，马伟明决定摒弃西方的思路，在国际上率先提出并研究出中压直流综合电力系统，技术水平领先国外十年以上。一步实现我国舰艇动力从落后到引领的跨越！目前，马伟明院士综合电力系统技术，已经成功运用到095、096两款新型核潜艇当中。