机油你真的选对了吗？听速度兄的让你省车又省钱

导读

机油标号啥意思？全合成油、半合成油、矿物油，都啥意思？机油更换周期是多长？那么多品牌？我应该加哪种？

机油是发动机润滑油的简称，在发动机内部工作，主要起到润滑、清洁等等作用。小伙伴们关于机油的常见问题，一般是这么几个：

1.机油标号啥意思？我应该加哪种？

2.全合成油、半合成油、矿物油，这些啥意思？我应该加哪种？

3.机油更换周期是多长？我应该啥时候换？

4.机油那么多品牌系列？我应该加哪种？

问题一：机油标号

API标准是机油最常见的认证标准，很大程度上代表了机油的品质。S的意思是指汽油用机油，S后面的字母代表不同标准等级。1930年的标准是SA，现在最新也是最高的标准是SN。

粘度值中，W表示冬天（winter），W前面的数字代表机油丧失流动性的温度，5W对应的环境温度是-30摄氏度，数字越低，那么它就能在更低的环境温度下使用。W后面的数字你可以简单理解为代表机油的黏度，数值越高说明越黏稠。

机油粘度直接影响着机油的工作状态，太稀或者太粘都不行。太稀的机油会导致润滑质量下降，加剧磨损，而且有可能发生烧机油的情况。太粘稠的机油流动性差，机油泵的泵送效率降低，也会影响润滑效果，在低温冷启动时最明显。而且发动机各部位运动阻力增大，还会增加油耗。如果是里程数很高的老车，发动机磨损较大，各部位之间的缝隙也大，就可以选择粘稠一些的，比如从5W-30换到5W-40。这种方法也同样也适合轻微烧机油的车辆。平常开车比较暴力的，因为发动机转速高，升温快，机油会变稀，所以考虑加略稠一些的机油。

问题二：全合成、半合成以及矿物油的区别

目前所有机油都是由基础油再加上添加剂制造出来的。

全合成机油：用的是最高等级的基础油，再加上精心研制的添加剂，合成出来的高质量润滑油。稳定性高、抗衰减能力强，而且现在价格其实也并不是很高。

矿物油：使用的基础油等级较低，你可以简单理解为是用石油提炼出来的底油，加上一些添加剂生产出来的润滑油。优点是便宜，能满足最低需求，但是各项性能都不高，最明显的感受就是性能衰减太快，需要相对频繁的换油。

半合成机油:是在较低等级的基础油中加入了合成成分，然后再加入添加剂。性能相比矿物油有了些提升，属于中间档次的机油。

如果是很入门的家用车，平时驾驶也不太暴力，半合成机油是经济首选，车没有大家想象中的那么娇贵，完全够用。

如果是比较先进的发动机或者日常驾驶比较暴力的，建议使用全合成的，不仅性能更好，而且更换周期也更长。

用矿物油跑五千公里就要换一次，而全合成油完全可以跑到七千甚至一万公里，算上这个的话，其实也并没有贵多少，何乐而不为呢？

问题三：机油多久更换一次

比如厂家推荐的机油更换周期是5000公里或半年，但其实一般原厂机油都不是全合成的，所以如果你使用的是全合成机油，这个周期理论上可以延长到一年或者10000公里。有的4s店甚至让你3000公里或者3个月就去保养换机油，然后还给你推荐全合成的，实在太坑人了。

问题四：关于机油品牌的选择

对于普通小伙伴的日常使用，大品牌的真油，注意一定得是真的啊，都是可以选择的，差别因人而异，但总体来说差别不太大。需要提一句的是，不要迷信一些赛车或是竞技用油，那些机油的设计都是为了高转速高极限设计的，恨不得跑一场比赛就得换，长效性都不是很好，并不适合日常使用。

最后总结一下：

1、选机油标号比选机油品牌更重要，对于大部分的人来说，按照说明书的建议就ok了。

2、速度君推荐大家在预算允许的情况下使用级别更高的机油。

3、全合成机油更换周期10000公里左右，根据驾驶状况适当缩减，不要过度消费。（有烧机油情况的车辆除外）

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