老司机的错误习惯，你中枪了几条？

在我们的日常用车过程中，多少都会存在一些错误的习惯和观念。而这些错误的习惯和观念，有的是老司机们总结出来的，有的是自己驾车时不经意间产生的。但是这些看似不起眼的小误区，往往成为诱发事故的主要原因。下面小编总结了七大用车误区，大家一起来看看吧。

为爱车安上座套和方向盘套

在我国，很多车主在提车之后的第一件事儿就是购买座套和方向盘套，生怕爱车被弄脏。其实这样做不仅会影响到原车的人机工程学设计，还会影响安全性。

咱们先说说座椅，设计师在设计座椅时，不仅要考虑到乘驾人员的舒适感，还要保证车辆在过弯或激烈驾驶时的包裹性。如果你将座椅套上一层厚厚的垫子，反而会让乘坐更难受。而且更重要的是，很多车辆都在座椅侧面留有安全气囊，如果你用座套盖住气囊，在激烈碰撞发生时会影响车内乘员的人身安全。

而方向盘套也是经过设计师反复测试设计的，如果你自行安装方向盘套，除了影响使用手感，更在危险情况发生时影响到操控准确度。

车开起来“不漂”就是安全

一些消费者将“车开着漂不漂”挂在嘴边，并将此认定为车辆安全性的重要因素。实际上，一款车开着是不是“漂”，那都是经设计师之手调校出来，换句话说这都是人为控制的，跟车子自身稳不稳关系不大。理论上来说，一辆车给你带来稳或漂的感受，都是可以改变的。所以不要再认为车开着“不漂”的就是安全可靠了，这跟安全性没任何关系。

转弯时打死方向盘

很多车主在转弯或者掉头时，都会一下子将方向盘打死，以获得最小转弯半径。但这样做会导致转向系统当中的液压助力泵承受比正常状态下高数倍的压力，缩短助力泵的使用寿命。

正确的做法是在打轮时留出一定的量，尽量不要打死。如果不小心将方向盘打死，也请往回转一点，减少助力泵受力。

晃大灯比鸣笛更有效

相信大家都遇到过这种情况，后车嫌前车速度太慢，不按喇叭而是选择狂闪远光灯。很多车主认为闪远光比按喇叭更直观，能更快速表达自己的“不满”，但这种做法也是错误的。

因为远光灯的照射角度过高且过亮，如果后车不停地闪远光灯，那前车的后视镜中只能看到白茫茫的一片，其他什么也看不到；如果是对向行车开启远光灯，那影响就更大了，驾驶员的视野里最起码有一半都是看不清的，很容易发生事故。所以大家在开启远光灯之前，还是多考虑一下其他人的感受吧。

启动车辆后先原地热车

经常听一些老司机们说“车打着火以后要先怠速2分钟热车，然后再上路”，那这样的做法到底对不对呢？

其实这种做法是错误的。在十多年前，汽车发动机是采用化油器装置来供油的，而化油器在天气寒冷时无法正常工作，所以在上路之前必须原地热车2分钟才行。而现在的汽车早就淘汰了化油器装置，所以已经不需要再原地热车了。而且长时间热车还会造成积碳过多，反而对车子造成不利影响。

压着马路牙子停车

在车位紧缺的地区，经常看见有车主将爱车一半压在马路牙子上停车，这样看似方便，但长时间下来会使车辆四轮的落差越来越大，并造成车架扭曲，对车损坏很大。另外，这样停车还会使两边轮胎和悬架受力不均，导致两边的老化程度不同步。

空档滑行更省油

这一习惯也是在老司机群体中比较常见，认为空挡滑行利用车子的惯性前进，不用踩油门，可以达到节油目的。但这一做法会导致车速与发动机转速、挡位不匹配，使变速箱液压管路油压不足，很可能会损害变速箱摩擦片，影响使用寿命。

人少车少的路况就可以开快车

这种情况在老司机群体中很常见。很多经验丰富的司机都对自己的技术充满自信，遇到没什么行人的直路都会猛踩油门，在自己驾驭范围之外开快车追求速度感。但这种做法并不安全，尤其在夜间盲区非常多，如果从盲区窜出行人或车辆，那么这时再踩刹车已经来不及了，类似这种情况而发生的交通事故 道已屡见不鲜。所以小编建议大家无论何种路况，都要在自己可控制范围内提速，不要盲目追求速度快感而忽视安全性。

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