凯迪拉克CT6插电式混合动力澎湃驾临

今日（29号），上汽通用汽车凯迪拉克品牌正式公布了新美式旗舰轿车凯迪拉克CT6家族全新成员——CT6插电式混合动力的市场售价，该车型共有两款配置供消费者选择，其中30E领先型售价65.88万元，30E精英型售价55.88万元。

CT6插电式混合动力车型在外观方面与标准版基本保持一致，延续了CT6家族由11种复合材质打造的宇航级轻量化车身，车身铝制材料占比超过57%。结合高效智能的制动能量回收系统，CT6插电式混合动力带来了极佳的燃油经济性，百公里综合油耗仅为1.7升。

在内饰方面，也沿袭了CT6家族的“新美式豪华”基准。

在动力方面，凯迪拉克CT6插电式混合动力基于通用汽车全新的后驱智能电驱平台打造，两台集成于电驱系统的高性能电机与2.0T SIDI 涡轮增压直喷发动机组成三大动力源，可实时为车辆提供不间断的强劲动力，实现250千瓦最大功率和586牛?米最大扭矩，百公里加速仅为5.4秒

CT6插电式混合动力可采用充电桩充电和旅行充电两种方式，常规220V电压最快充电时间低于5小时。此外在充电过程中，车主可通过安吉星或“MyCadillac”APP，实时查看充电状态。

与此同时，CT6插电式混合动力还致力于全面提升驾驶者的使用便利性，专属开发的可定义人机界面能够全面显示车辆的电量、动力输出模态、能量分布趋势等信息，集成于CUE移动互联体验中控屏的“能源”界面不仅能够让用户更加直观的理解能量流动，还可通过实时反馈培养新能源车良好的驾驶习惯。

CT6插电式混合动力搭载智能能量回收系统，该系统创新地与iBooster电子助力泵协同工作，驾驶者在抬起加速踏板的同时就能实现制动能量回收，并可通过换挡拨片进行四级制动强度的调节，在调解能量回收效率的同时进一步提升了驾驶者的操控乐趣。

同时，CT6插电式混合动力还在后驱平台上采用了前窄后宽的胎宽设计，确保超大扭矩输出时后轮拥有更好的抓地力和转向力，进一步提升性能驾控品质。

其搭载的大容量锂离子电池组，由192个电池单元组成，18.4kWh的超大容量领先同级30%~50%，可实现80公里纯电续航里程和935公里的综合续航里程。极致续航表现得益于全球领先的BMS电池热管理及液冷技术，电池组中每一个电池单元都拥有独立的液冷温度控制系统，可将电池单元温差控制在±2摄氏度以内，大幅降低了内外部温度对于电池的影响，不仅提升电池的使用效率和寿命，更确保了电池组的整体稳定性与安全性，配合8年不限里程的质保政策，为消费者选择新能源豪华轿车提供了坚实的保障。

同时，CT6插电式混合动力入选第五批国家新能源汽车推广目录，在全国范围内享受新能源政策补贴，减免车辆购置税，上海地区购车者更可轻松获得免费新能源绿牌。

面向CT6插电式混合动力的消费者，凯迪拉克还特别推出了专属尊享礼遇，包括：随车附赠220V家用充电桩以及免费上门安装服务，电池、电机、电控系统8年不限里程免费质保。

当你厌倦了市场上日系品牌独大的混动车型时，或许这款美范混动也是一种新的选择。