保养车是“勤换油”还是“换好油”？都不是，更重要的是这样做！

许多车主都想给车最好的养护，可是总是找不到对的方法，车的损耗其实主要源于发动机，不仅修理难而且费用还高，把发动机比喻成汽车的心脏是非常形象也突出发动机的重要性。既然发动机如此重要那作为心脏的"血液"汽车的机油自然是车辆保养很重要的组成部分。

所以许多人开始纠结到底"勤换油"和"换好油"哪个更重要？

机油的主要功能是润滑、清洁、散热，往往是发动机的"保护者"角色，但是机油在空气中暴露3个月左右便开始氧化，不同品牌的汽车机油保养周期也不同，可分2个月/3000公里、6个月/7500公里。车系区分的话，一般日系车3个月/5000公里、欧美系车1年/10000公里需要更换机油。

换机油车系有关跟机油成分更是息息相关的不同成分的机油的衰减也是有一定的周期。因此

普通机油（矿物质油）：5000公里更换一次

半合成机油：7500公里更换一次

全合成机油：10000公里更换一次

车主们为了车辆能够保持性能，日常保养这点银子必须要花的。尽管这样，车还是一年不如一年噪音、动力、油耗许多问题都出来了,许多车主都百思不得其解。该保养的都保养了，为啥还是问题不断呢？

这些问题的根源在于你们忽略了一件事情，那就是冬天大家都知道要热车，怕冷启动对发动机损害，但是你们不知道的是，冷启动最重要的不是冷而是"干"。

为什么这么说？

很多人以为冷启动是因为冷，造成润滑油润滑不良，这个原因占比不到5%，95%的原因在于"干"。何为"干"？

汽车停驶2小时以上后机油因为重力沉降到机油底壳，在缸筒，活塞环，凸轮轴等所有关键的摩擦点，几乎都是干摩擦，启动后，机油泵开始工作几秒-几十秒后才逐渐把机油很好的附着在摩擦点上。

没错了

这就是真相

我相信不只是"臣妾做不到，百分之90的人都做不到啊!这可如何是好啊？

没关系！有人给你解决了这一难题!

中国顶尖大学燕山大学机械系的专家通过严苛的试验，经过各种数据分析，为广大的车主，找到了一项黑科技，可以降低75%的摩擦力，从根本上解决干摩擦。

告指出，纳米成分的金属调理剂可以改善发动机摩擦力，而其中由纳米成分的可以降低摩擦系数是纯润滑油摩擦系数的1/3，有效地填补了金属表面有加工工艺造成凹痕。

使金属表面光洁度增加，从而使降低摩擦力效果十分显著。

有了这项黑科技，就算冬天不热车，也不用担心发动机磨损出现噪音大、油耗高、燃烧不充分这些问题了，统统能搞定！实验过程中有汽车的实际效果如图所示

各位小伙伴们get到今天的重点了吗？保养车重要的不是仅仅是就纠结到底是换号有还是勤换油，更重要的是解决冷启动干摩擦，只有解决了这一难题，车才能性能一直保持最初的状态，让你不在因为动力不足、油耗高的问题发愁!