禁膜第一枪：商丘出租车将不允许贴窗膜

禁膜第一枪：商丘出租车将不允许贴窗膜

日前，市运管局下发通知，要求各县（市、区）加强对出租车司机的安全防护，各车门将不允许粘贴太阳膜等遮蔽物。

通知指出：2015年10月17日前后几天，我市接连发生两起出租汽车驾驶员被抢事件，一名被刀划伤，一名被挟持取走1万元现金，目前，两起案件已被告破。

由于车辆玻璃透明度不高，驾驶员发出求救信号，没有被群众及时发现，而造成伤害。

事件的发生，不得不引起管理部门和出租汽车驾驶员的高度重视和关注。为了保护广大出租汽车驾驶员的生命财产安全以及行车安全。

通知要求：根据国家质检总局、国家标准委《出租汽车运营服务规范》（GB/T22485-2013）和交通运输部《出租汽车经营服务管理规定》【2014-9号令】的要求，并借鉴周边地市的做法，结合我市实际，现将有关要求通知如下：

一、自通知下发之日起，全市新更新的出租汽车，四门玻璃不允许粘贴、悬挂太阳膜等影响车内透明度的遮蔽物。

二、2016年3月1日前，全市所有出租汽车四门玻璃不得粘贴、悬挂太阳膜等影响车内透明度的遮蔽物。对没有清除的车辆，将按照交通运输部《出租汽车经营服务管理规定》给予处理。

三、各县（区）运管局、出租汽车企业，要借助召开例会、车辆审验为契机，为广大出租汽车驾驶员做好引导、宣传，以及利害关系，督促驾驶员及时清除四门玻璃的太阳膜等影响安全的遮蔽物。

四、各县（区）运管局、出租汽车企业要高度重视此项工作，对每一辆车做到公平、公正，严禁走形式、走过场、徇私情，避免有的清除、有的没清除等不公平现象，做到每一辆车都能够及时清除。

其实在欧美国家类似的法规早已实行。

80年代末、90年代初，汽车贴膜刚刚在欧美兴起，人们很快发现，交通事故明显上升，与此相关的治安问题也增多了。

没几年，政府就颁布法律，限制或禁止汽车贴膜，这块市场很快萎缩，原因在哪里呢？

根本原因在于，汽车贴膜在增强密闭性、保护隐私的同时，降低了车窗可见光的透射率，改变了汽车车窗的折射率和反射率。

特别是透射率降低的问题，它影响了驾驶者的视线，使临近车的驾驶者和乘坐车，无法相互看到，从而在突然事件发生时，无法做出迅速反应。

正常情况下，后车可以通过前车车窗，看到车内的驾驶者状况，甚至看到前车的前车，从而判断前方路况。

而贴膜车则阻挡了车前进向的视线，这使得追尾事件的发生率提高了12%（美联邦交通部门1992年数据）。

隐私性的提高也意味着危险。欧美很多国家持枪率很高，汽车普及率也很高，于是，安装了贴膜的汽车非常利于罪犯行凶。

试想：与你相邻的贴膜汽车中有人向你开枪，你根本无法发现，对方射击后，驱车离开，车内人或附近的人根本无法目击犯罪者。

再试想：歹徒进入了你的汽车，并意图行凶，而你的车已经贴膜，外界根本无法看到车内发生的任何情况，这多危险！

这不是遐想，事实上，类似的案件在美国发生了多起，才促使美联邦政府和各州政府立法，限制、禁止汽车贴膜。

类似的案件同样发生在中国，还记得飞车党吗？犯罪分子乘坐贴膜的面包车，在路上拦截行人，而后挟持进入汽车，之后车内发生的事情，外面的人能看到吗？

还有美国警察或交警拦截违章汽车后，一般不允许驾驶者下车，而是先远距离根据车内情况判断是否要接近汽车，然后请司机摇下车窗，接受盘问和检查。如果警察拦下的汽车有贴膜，车内情况不明，接近后，车内有人举枪就射，警察的生命安全就受到了威胁。

基于上述情况，大约从1993开始，美国联邦交通部门和各州政府修改了交通法，特别限制了汽车贴膜的使用。

在美国的大多数州，所有商业用车前风挡不允许使用贴膜，前侧窗、后窗的贴膜透光率有下限规定。

私人用车，对所有贴膜设定透光率下限。

此后，加拿大、英国、澳大利亚、日本、俄罗斯等国家都制订了类似的法规，限制或禁止车贴使用。

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