这十个行为害人、害己、又毁车！

都说买车容易养车难，有时你小心翼翼养着爱车，可爱车却总会出现”意外”的伤害。为什么呢？车子的损耗与车辆本身性能是脱不开关系，但和车主的用车习惯也有很大的关系。其实在行车过程中，有很多伤车行为都是因为自己的不注意而造成。今天小艾就为大家总结了 10个害人害己又毁车的行为，各位车主小伙伴一定要上心啊！

▼无视故障警 灯

小艾发现很多新手司机对仪表警 灯亮起都置之不理的，可能他们还不明白是什么意思，觉得反正车还能正常行驶应该无大碍。其实，发动机警 、机油警 、ABS警 、手刹警 、没关车门警 都是需要高度重视的警 灯，一旦发现必须立刻处理！

▼车子长期停着不开

身边有小伙伴买了车不开，因为开车上班意味着要早起，下班还要晚归，毕竟为了错开高峰期，避免麻烦，于是车就放在家生根发芽了。但是如果车停着长时间不开，会导致电瓶长时间慢亏电。

建议有相同情况的小伙伴，可以大概每周点火怠速五分钟，或者直接把电瓶连接线取下。而且轮胎长时间在一个位置受力也容易变形失圆，长时间停放也要保证轮胎气压充足，有时间的话还应该时不时带着爱车溜一溜。

▼离合器不离脚

最有名的毁车行为是左脚不离离合器，以为这样可以更好地保持对车辆的控制。实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。

▼方向盘往死里打

学车倒库时，很多人习惯了打死方向。其实，因为常常使用，助力泵也是车辆上易损的部件，经常打死方向，会让助力泵长期处于绷紧的状态。因此，尽量不要将方向盘打到底，即使在极端情况下，方向打死的持续时间也最好不要超过10秒。

▼机油加过量

当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。但是，如果机油太多，发动机在工作时，曲轴柄、连杆大端会产生剧烈搅动，不仅会增加发动机内部功率损失，还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间。

▼单侧车轮通过减速带

对悬架而言，两侧车轮同时通过减速带，左右悬架受力平衡，所受路面冲击也是一致的，通过弹性元件和减振器可以同时抵消掉很大一部分由路面传递至车身的冲击力。而如果用单侧车轮通过减速带，冲击力则完全由单侧悬架承受，会增加单侧悬架的负担，长此以往会对悬架性能产生不利影响，导致悬架错位、变形，造成车辆跑偏。

▼长期坡道停车

一些朋友临时找不到停车的位置或者碍于小区特殊的地形，经常会把车子停在坡道上，而这样长此以往会对汽车造成一定的损害。首先是对手刹的伤害加重，由于手刹拉线一直处于紧绷的状态，这样会加速手刹拉线的失效；其次是对悬挂的影响，停在坡道上的车，前后悬挂受力不均匀，长此以往会影响悬挂的舒适程度。

▼自己清理清理引擎

不乏有很多十分爱惜车的车主，自己洗车，甚至会揭盖清洗发动机舱内部。清理完后，多少都会在些部件上留下水迹，严重的可能会在清洗过程中导致一些部件进水，产生故障隐患。发动机舱内部要用湿布擦洗，千万不要用水冲洗。

▼乱配轮胎

有车主更换轮胎时，不重视选择轮胎品牌和花纹，这是对自己安全及其不负责任的做法。轮胎更换时，一定要选择相同品牌和相同花纹的轮胎，否则会出现车辆跑偏甚至过弯打滑等现象。如果找不到相同花纹的轮胎，更换时一定要以“对”为单位，前或后整体更换。

▼加装高流量空气滤清器

高流量空气滤清器俗称“冬菇头”，加装冬菇头可以增加车的进气量，发动机“吃”得多了，动力自然也就增强了。不过，对北方含有大量细小沙尘的空气来说，加大进气量的同时也将更多的细小沙尘带入汽缸，造成发动机的早期磨损，反而影响发动机的动力表现。所以加装“冬菇头”还得结合当地的实际环境。

转载爱信交通