车辆无事故、无大修，资深修理工都没遇到过保时捷发动机案例
一台红色的帕拉梅拉，经初步检测，车辆未发生事故，发动机完好，发动机未发生过大修，未发现发动机有进水等现象。
经客户同意进行发动机吊装拆解，发动机变速箱整体从车上下来。
发动机与变速箱分离，进行发动机拆解，目前为止未发现明显异常。
发动机附件已全部拆除进行缸体拆解。
拆解发现2缸喷油嘴有明显损伤，表面积碳已经没有，右边为正常状态下喷油嘴。
2缸缸体有明显损伤，有个洞洞。说明力道过大，缸体已不能使用。
缸列1进气歧管有大量铁屑，多为活塞被打碎的金属屑。
2缸活塞已看不到活塞的样子已经严重变形。1缸和3缸为正常状态下的活塞。
2缸燃烧室严重损伤
发动机油底壳拆开发现大量铁屑、
油底壳和机油泵内有大量铁屑，车辆全程4S店保养，汽油全部正规加油站加油，气缸冷却水道等正常，缸盖平面度正常，多年修车经验的保时捷修理工都说从未见到过如此情形，请各位高手一起讨论造成此现象的原因，是否为质量问题？欢迎评论。
